BMW

BMW
R 1250 R

Honda

Honda
VFR 800

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.240 €
Baujahr von 1998 bis 2010
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Unser Schmuckstück in Action
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Sportlicher Motor
  • Guter Komfort
  • Zupackende Bremsen
  • Preis-Leistung
  • Zuverlässiges Modell
Kontra:
  • Sicht nach hinten
  • Vibrationen
  • Rangieren anstrengend

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht249kg
Radstand1.440mm
Länge2.130mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.190mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV4 90 Grad Viertakt
Hubraum782ccm
Hub48mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung109 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 8.800 U/Min
Höchstgeschw.244km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDreikolbensattel ( ∅ 296 mm)
Bremsen hintenDreikolbensattel ( ∅ 256 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Honda VFR 800 - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen die BMW R 1250 R und die Honda VFR 800 ganz oben auf der Liste der beliebtesten Modelle. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Frontpartie zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist angenehm aufrecht, so dass auch längere Strecken bequem zurückgelegt werden können. Im Vergleich dazu hat die Honda VFR 800 ein klassisches Sporttourer-Design, das ebenfalls gut aussieht, aber etwas weniger aggressiv wirkt. Die Sitzposition ist sportlicher, was dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 R ist mit einem kraftvollen 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Besonders im Stadtverkehr und auf der Landstraße sorgt dies für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda VFR 800 hingegen hat einen 782-cm³-V4-Motor, der sportliche Leistung bietet und vor allem bei hohen Drehzahlen begeistert. Während die BMW mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, punktet die Honda mit Agilität und der Fähigkeit, bei höheren Geschwindigkeiten zu glänzen.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 1250 R ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt. Die Federung absorbiert Unebenheiten gut und sorgt für ein sicheres Fahrgefühl. Die Honda VFR 800 hingegen bietet ein sportlicheres Handling, das besonders in Kurven zur Geltung kommt. Die Wendigkeit und das direkte Ansprechverhalten sind ideal für sportliche Fahrer. Auf unebenen Straßen kann dies allerdings zu einem etwas härteren Fahrgefühl führen.

Ausstattung und Technik

Technisch hat die BMW R 1250 R einiges zu bieten. Sie verfügt über modernste Assistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Honda VFR 800 bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, lässt aber einige der fortschrittlichen Features der BMW vermissen. Dennoch ist die VFR mit ihrem sportlichen Charakter und der soliden Technik für viele Fahrerinnen und Fahrer eine gute Wahl.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 R ist in der Anschaffung teurer als die Honda VFR 800, bietet aber auch mehr Technik und Komfort. Die VFR 800 ist eine preisgünstige Alternative, die dennoch hohe Leistung und Zuverlässigkeit bietet. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf modernste Technik legen, könnte die BMW die bessere Wahl sein, während die Honda für diejenigen attraktiv ist, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die Honda VFR 800 hervorragende Motorräder sind, die für unterschiedliche Fahrertypen geeignet sind. Die BMW R 1250 R überzeugt durch Komfort, moderne Technik und eine sanfte Leistungsentfaltung, die sie ideal für lange Touren und entspanntes Fahren macht. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf eine hochwertige Ausstattung und ein angenehmes Fahrgefühl legen.

Die Honda VFR 800 hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges Motorrad mit starker Leistung suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist ideal für alle, die gerne dynamisch und kurvenreich fahren. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und können viel Freude bereiten.

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