BMW

BMW
R 1250 R

Kawasaki

Kawasaki
Versys 1000 SE

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.245 €
Baujahr von 2021 bis 2024
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • umfangreiche Ausstattung
  • gelungenes semi-aktives Fahrwerk (KECS)
  • Kombination aus Zeigerinstrument und TFT toll gelöst und gut ablesbar
Kontra:
  • recht hohes Gewicht
  • Windschild nur manuell und mit beiden Händen verstellbar
  • relativ hoher Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht257kg
Radstand1.520mm
Länge2.270mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 840 mm
Höhe1.490mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartViertakt-Reihenvierzylinder
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung120 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment102 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.226km/h
Tankinhalt21Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite404km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne43-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 150)mm
Federung hintenHorizontal angeordnetes Back-Link-Gasdruck-Zentralfederbein (Federweg 152)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneHalbschwimmende 310-mm-Doppel-Petal-Bremsscheiben. Bremssattel: Doppelt radial montiert, Monobloc, gegenüberliegende 4-Kolben ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe. Bremssattel: Einkolben ( ∅ 250 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Kawasaki Versys 1000 SE - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 R und die Kawasaki Versys 1000 SE unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die wir hier näher beleuchten.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr klassisches Naked-Bike-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf längeren Strecken für hohen Komfort. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Versys 1000 SE ein sportlicheres Touren-Design, das auf Vielseitigkeit ausgelegt ist. Die Verkleidung bietet zusätzlichen Windschutz, was bei höheren Geschwindigkeiten von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 R ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Das sorgt vor allem in der Stadt und auf kurvigen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Kawasaki Versys 1000 SE hingegen hat einen leistungsstarken Vierzylindermotor, der für seine hohe Drehzahl und sportliche Beschleunigung geschätzt wird. Das macht sie ideal für lange Touren und Autobahnfahrten.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 R eine hervorragende Agilität und Wendigkeit, die sie zu einem tollen Begleiter in der Stadt macht. Die Federung ist gut abgestimmt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl auf unterschiedlichen Untergründen. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, vor allem auf der Autobahn. Dank ihrer langen Federwege meistert sie auch unebene Straßen mühelos, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuertouren macht.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Die Kawasaki Versys 1000 SE bietet außerdem eine beeindruckende Ausstattung, darunter ein fortschrittliches ABS-System und eine elektronische Fahrwerksregelung, die das Fahren unter verschiedenen Bedingungen erleichtert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis hat die Kawasaki Versys 1000 SE oft die Nase vorn, da sie in der Regel zu einem günstigeren Preis angeboten wird und dennoch eine umfangreiche Ausstattung bietet. Die BMW R 1250 R ist zwar teurer, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und ein einzigartiges Fahrerlebnis, das viele Biker zu schätzen wissen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 R und der Kawasaki Versys 1000 SE hängt stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein sportliches Naked-Bike-Design, ein geschmeidiges Fahrgefühl und eine hohe Verarbeitungsqualität legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Kawasaki hingegen ist die perfekte Wahl für Biker, die viel auf der Autobahn unterwegs sind oder lange Touren planen. Mit ihrem leistungsstarken Motor und der komfortablen Verkleidung bietet sie ein hervorragendes Fahrgefühl auf langen Strecken und ist dabei auch noch preislich attraktiv.

Insgesamt sind beide Motorräder hervorragende Optionen, die unterschiedliche Bedürfnisse abdecken. Die Wahl des richtigen Motorrads sollte also gut überlegt sein, um ein optimales Fahrerlebnis zu gewährleisten.

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