BMW

BMW
R 1250 R

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. KTM 690 Enduro R - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen sich die BMW R 1250 R und die KTM 690 Enduro R gegenüber. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier ein detaillierter Blick auf die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr klassisch-elegantes Design, das typisch für die Marke ist. Mit ihrer aufrechten Sitzposition bietet sie vor allem auf längeren Touren hohen Komfort. Die KTM 690 Enduro R hingegen hat ein sportlich-aggressives Design, das die Offroad-Genetik des Motorrads widerspiegelt. Die Sitzposition ist für den Enduro-Einsatz optimiert und macht sie zum idealen Begleiter für Abenteuer abseits der Straße.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 R ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Dadurch eignet sich die BMW besonders für Tourenfahrten, da sie auch bei niedrigen Drehzahlen gut beschleunigt. Die KTM 690 Enduro R hingegen verfügt über einen 690 ccm Einzylindermotor, der für seine agile und spritzige Leistung geschätzt wird. Diese Motorisierung ist perfekt für Offroad-Abenteuer, denn sie bietet schnelles Ansprechverhalten und hohe Wendigkeit.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 R ist stabil und komfortabel, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Strecken macht. Die Federung ist auf Touring ausgelegt und schluckt Unebenheiten der Straße gut weg. Die KTM 690 Enduro R hingegen bietet ein sportliches Handling, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Offroad-Trails eignet. Durch die Leichtbauweise und die hohe Bodenfreiheit lassen sich Hindernisse mühelos überwinden und enge Kurven präzise durchfahren.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 R verfügt über eine Reihe moderner Ausstattungsmerkmale wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien erhöhen den Fahrkomfort und die Sicherheit. Die KTM 690 Enduro R hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine robuste Bauweise mit einem einfachen, aber effektiven Cockpit. Hier steht die Funktionalität im Vordergrund, was für Offroad-Fahrerinnen und -Fahrer von Vorteil ist.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 R ist in der Regel teurer, bietet aber eine hohe Verarbeitungsqualität und viele Features, die den Preis rechtfertigen. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist im Vergleich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Enduro-Fans, die ein agiles und leistungsstarkes Bike suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 R und der KTM 690 Enduro R stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW R 1250 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Tourentauglichkeit und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken und ermöglicht ein entspanntes Fahren. Die KTM 690 Enduro R hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind und ein agiles, leichtes Motorrad suchen. Ihre Geländegängigkeit und ihre sportlichen Fahrleistungen machen sie zum idealen Begleiter für alle, die das Abenteuer suchen. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Einsatzgebiet ab.

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