BMW

BMW
R 1250 R

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Triumph Bonneville T120 - Ein umfassender Vergleich

Motorradfahren ist mehr als nur ein Hobby, es ist eine Leidenschaft. Die Wahl des richtigen Motorrads kann entscheidend sein, um das volle Potenzial dieser Leidenschaft auszuschöpfen. In diesem Vergleich stehen die BMW R 1250 R und die Triumph Bonneville T120 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einer aggressiven Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Kontrolle über das Motorrad, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Im Gegensatz dazu hat die Triumph Bonneville T120 einen klassischen Look, der nostalgische Gefühle weckt. Die runden Scheinwerfer und die geschwungenen Linien verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Auch die Sitzhöhe ist angenehm, allerdings könnte die etwas aufrechtere Sitzposition für einige Fahrerinnen und Fahrer vor allem auf längeren Strecken weniger komfortabel sein.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 R ist mit einem kraftvollen 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein dynamisches Fahrverhalten und eine hervorragende Beschleunigung. Die Technologie hinter dem Motor, einschließlich der variablen Ventilsteuerung, sorgt für eine gleichmäßige Leistungsentfaltung und Effizienz.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen setzt auf einen 1200 ccm Paralleltwin, der ebenfalls solide Leistung bietet, aber mehr auf ein entspanntes Fahrgefühl ausgelegt ist. Die Charakteristik des Motors ist sanft und bietet ein angenehmes Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, ideal für entspanntes Fahren. Hier zeigt sich die Stärke der Bonneville: Sie ist perfekt für entspannte Ausfahrten und bietet ein klassisches Fahrgefühl.

Fahrverhalten und Handling

In puncto Fahrverhalten ist die BMW R 1250 R sportlicher ausgelegt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein agiles Handling, das besonders in Kurven überzeugt. Die Federung ist straff, was für sportliches Fahren von Vorteil ist, auf schlechten Straßen aber auch etwas unkomfortabel sein kann.

Die Bonneville T120 hingegen bietet ein sanfteres Fahrverhalten. Die Federung ist weicher abgestimmt, was sie besonders komfortabel macht, auf kurvigen Strecken aber zu einem weniger präzisen Handling führen kann. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort legen, ist dies ein klarer Vorteil.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 R ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle. Diese Merkmale bieten nicht nur Sicherheit, sondern auch ein individuelles Fahrerlebnis. Die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Fahrmodi zu wählen, erlaubt es, das Motorrad an die jeweiligen Bedingungen anzupassen.

Die Triumph Bonneville T120 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem traditionelleren Rahmen. Sie verfügt über eine klassische Instrumentenanordnung mit analogen Anzeigen, die für viele Fahrerinnen und Fahrer einen nostalgischen Reiz hat. Allerdings fehlen einige der modernen Fahrerassistenzsysteme, die die BMW bietet.

Kosten und Wartung

Bei den Kosten liegt die BMW R 1250 R in einer höheren Preisklasse, was aber durch die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung gerechtfertigt ist. Die Unterhaltskosten sind ebenfalls höher, da BMW für seine hochwertigen Teile bekannt ist.

Die Triumph Bonneville T120 ist günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Unterhaltskosten sind in der Regel niedriger, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrerinnen und Fahrer macht, die ein klassisches Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1250 R und die Triumph Bonneville T120, haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. Die BMW R 1250 R ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein agiles Fahrverhalten und eine beeindruckende Motorleistung für dynamisches Fahren.

Die Triumph Bonneville T120 hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die klassisches Design und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Sie bietet Komfort und nostalgischen Charme, ideal für gemütliche Ausfahrten und lange Touren. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer sportliches Fahren bevorzugt, wird an der BMW R 1250 R seine Freude haben, während die Bonneville T120 die perfekte Wahl für Liebhaber klassischer Motorräder ist.

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