BMW

BMW
R 1250 R

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 R und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu verstehen gilt, um das passende Bike für die individuellen Bedürfnisse zu finden.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ein klassisches und zeitloses Design, das die Tradition der Marke widerspiegelt. Mit ihrem sportlichen Look und der aufrechten Sitzposition bietet sie Komfort und Kontrolle zugleich. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen präsentiert sich als Adventure Bike mit robustem und abenteuerlichem Design. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem auf unbefestigten Straßen für hervorragende Übersicht und Kontrolle.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1250 R klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine geschmeidige Beschleunigung. Damit ist sie ideal für lange Autobahnfahrten oder kurvenreiche Landstraßen. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist mit einem 800 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der ein agiles und wendiges Fahrverhalten ermöglicht. Sie eignet sich hervorragend für Offroad-Abenteuer und bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Handling.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die BMW R 1250 R bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können. Sie verfügt über ein fortschrittliches ABS und eine Traktionskontrolle, die für zusätzliche Sicherheit sorgen. Die Triumph Tiger 800 XCA punktet mit ihrem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick bietet. Auch hier gibt es verschiedene Fahrmodi und ein ABS, das die Kontrolle in unterschiedlichen Fahrsituationen erhöht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 R ist sportlich und direkt. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein präzises Handling, das auf kurvenreichen Strecken zum Vergnügen wird. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist für Abenteuer konzipiert. Ihr Fahrwerk ist sowohl für die Straße als auch für das Gelände ausgelegt. Die Federung ist weich und bietet auch auf unebenem Untergrund viel Komfort.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Einige Unterschiede gibt es beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 R ist in der Regel teurer, bietet aber eine hochwertige Verarbeitung und eine Vielzahl von Funktionen, die den Preis rechtfertigen. Die Triumph Tiger 800 XCA ist im Vergleich etwas günstiger, bietet aber dennoch eine solide Ausstattung und ein gutes Fahrverhalten, was sie zu einer attraktiven Option für Abenteuerliebhaber macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die Triumph Tiger 800 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R 1250 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und sportliches Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein unvergleichliches Fahrgefühl auf der Straße. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist die perfekte Wahl für Abenteurer, die gerne abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und ihrer Vielseitigkeit ist sie für Offroad-Touren bestens gerüstet. Letztlich hängt die Wahl des perfekten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob die sportliche Eleganz der BMW oder die abenteuerliche Robustheit der Triumph, beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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