BMW

BMW
R 1250 R

Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 R und die Yamaha XSR 700 XTribute unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches das richtige für dich ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit klaren Linien und einer sportlichen Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen. Im Vergleich dazu geht die Yamaha XSR 700 XTribute einen etwas anderen Weg. Sie kombiniert Retro-Elemente mit einem robusten Look, der an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer erreichbar, was sie auch für Einsteiger attraktiv macht.

Motor und Leistung

In puncto Leistung hat die BMW R 1250 R klar die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, das für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen ist mit einem agilen Paralleltwin ausgestattet, der eine sportliche Fahrweise ermöglicht, aber nicht ganz mit der Leistung der BMW mithalten kann. Hier zeigt sich, dass die BMW eher für Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, die Wert auf Leistung und Fahrdynamik legen, während die Yamaha mehr auf ein leichtes und agiles Fahrgefühl setzt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 R überzeugt sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt. Mit ihrer stabilen Straßenlage und dem präzisen Handling ist sie eine hervorragende Wahl für lange Touren. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen punktet mit ihrer Wendigkeit und ihrem agilen Fahrverhalten, das sie vor allem im urbanen Umfeld zur idealen Begleiterin macht. Während sich die BMW eher für entspanntes Fahren auf kurvigen Straßen eignet, bietet die Yamaha mehr Spaß im Stadtverkehr und in engen Kurven.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R 1250 R einige fortschrittliche Technologien, darunter ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine ausgeklügelte Elektronik, die das Fahrerlebnis verbessert. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf eine schlichtere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine angenehme Fahrt braucht, aber ohne den technischen Schnickschnack der BMW. Hier zeigt sich, dass die BMW für Technikliebhaber und Tourenfahrer gedacht ist, während sich die Yamaha auf das Wesentliche konzentriert.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 R ist in der Regel teurer als die Yamaha XSR 700 XTribute, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der fortschrittlichen Technik widerspiegelt. Die Yamaha hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem attraktiven Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 R als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Fahrdynamik. Die Yamaha hingegen ist perfekt für alle, die ein wendiges und leichtes Motorrad suchen, das sich gut für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig Fahrspaß bietet. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob man sich für die kraftvolle BMW oder die agile Yamaha entscheidet, beide Bikes haben ihren Reiz und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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