BMW

BMW
R 1250 R

Yamaha

Yamaha
XT 1200 ZE Super Ténéré

UVP 15.490 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Welche Updates gibt es für die BMW R1250R des Modelljahrgangs 2023?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bulliger Motor
  • Leistung ohne Ende
  • sehr gute Qualitätsanmutung
  • hervorragendes Fahrwerk
  • sehr gute Bremsen
Kontra:
  • QuickShifter etwas ruckelig
  • nicht ganz billig
Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht239kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.405mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor mit zwei obenliegenden stirnradgetriebenen Nockenwellen
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite520km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

Rahmenbauartzweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein, Federvorspannung mittels Handrad hydraulisch stufenlos einstellbar, Zugstufendämpfung per Handrad einstellbar (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die BMW R 1250 R ist eine sehr ausgereifte und ausgewogene Maschine. Man merkt ihr an, dass BMW sie im Laufe der Jahre einfach immer weiter verbessert hat. Obwohl schon die R1200R aus dem Jahr 2006 eine echte Bank war, so ist die aktuelle Maschine ein echtes Prachtstück. Wer die Vorgängerin hat, muss nicht zugreifen, so viele Veränderungen gab es zum Modelljahr 2023 nun auch wieder nicht, aber alle potentiellen Roadster-Käufer sollten zumindest mal eine Probefahrt auf der aktuellen Version machen. Wenn es Euch so geht wie mir, werdet ihr nicht mehr absteigen wollen.
 
Das Testbike wurde uns netterweise von Bergmann & Söhne in Neumünster für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf weitere Probefahrer. Nur zu, traut Euch! Bei B&S Neumünster stehen übrigens derzeit sehr viele BMW und Suzuki-Modelle im Laden und es gibt es jede Menge Maschinen zum Probefahren, auch gute Gebrauchte - also: Vorbeischauen lohnt sich allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.350 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000 €
  • Farben: grau, schwarz, blau

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BMW R 1250 R vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré - Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich betrachten wir die BMW R 1250 R und die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 R besticht durch ihr klassisches Naked-Bike-Design, das sportlich und elegant zugleich wirkt. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf langen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist auf Geländetauglichkeit ausgelegt, was sich in der hohen Sitzposition und dem stabilen Fahrwerk widerspiegelt. Während die BMW eher für die Straße konzipiert ist, bietet die Yamaha die Vielseitigkeit, auch abseits befestigter Wege zu glänzen.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 R wird von einem kraftvollen Boxermotor angetrieben, der für seine gleichmäßige Leistungsentfaltung bekannt ist. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine beeindruckende Beschleunigung. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen verfügt über einen durchzugsstarken Paralleltwin, der besonders im unteren Drehzahlbereich viel Drehmoment zur Verfügung stellt. Das macht die Yamaha ideal für Fahrten in unwegsamem Gelände, während die BMW ihre Stärken auf der Straße ausspielt.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 1250 R ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Die präzise Lenkung und das agile Handling machen das Fahren auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Die Yamaha XT 1200 ZE hingegen bietet ein robustes Fahrwerk, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße gut absorbiert und auf jedem Untergrund ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Hier zeigt sich die Vielseitigkeit der Yamaha, während die BMW eher auf sportliche Fahrdynamik setzt.

Ausstattung und Komfort

In puncto Ausstattung bietet die BMW R 1250 R eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien erhöhen den Fahrkomfort und die Sicherheit. Die Yamaha XT 1200 ZE punktet mit einer soliden Langstreckenausstattung wie einem großen Tank, der eine hohe Reichweite ermöglicht, und einer komfortablen Sitzbank. Hier zeigt sich die Stärke der Yamaha, besonders für Abenteuerreisen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 R ist in der Regel teurer als die Yamaha XT 1200 ZE. Dies spiegelt sich in der hochwertigen Verarbeitung und den modernen Technologien wider. Die Yamaha wiederum bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für die Straße als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 1250 R ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für die Straße und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straßen unterwegs sein wollen. Mit ihrem robusten Design und ihrer Geländetauglichkeit ist sie die bessere Wahl für lange Touren in unwegsamem Gelände. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrt und Erlebnis man sucht. Beide Motorräder sind toll, aber die Wahl sollte auf die individuellen Bedürfnisse abgestimmt sein.

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