BMW R 1250 RS versus Ducati SuperSport

BMW R 1250 RS

Sporttourer

Ducati SuperSport

Sporttourer

Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?

BMW hat die R1250 RS zum Modelljahr 2023 mit ein paar leckeren Updates versehen. Der Sport-Tourer aus Bayern verkauft sich nach wie vor recht gut - Grund genug für das Team von motorradtest.de, sich das neue Modell einmal genauer anzusehen. ... weiter

BMW R1250 RS (2023) im Test

Galerie

SuperSport

Kein Testbericht verfügbar

Baujahr / UVP / Testbericht

Baujahr von 2019 bis 2024~

Baujahr von 2017 bis 2020

UVP 15.990 €

UVP 12.990 €

Ausführliches Test-Video von Motorradtest.de

waveform

Wettbewerber

Pro:

bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
Intercity-mässige Straßenlage
sehr komfortabel und Touren tauglich
viel Platz für Fahrer und Beifahrer
hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung

Pro:

Kontra:

schwer
QuickShifter ruckelig
Windschild erzeugt Turbulenzen

Kontra:

Abmessungen & Gewicht

Radstand: 1.530 mm
Länge : 2.202 mm , Höhe : 1.255 mm
Sitzhöhe : 820 mm
Gewicht : 243 (max: 460 ) kg

Radstand: 1.478 mm
Sitzhöhe : 810 mm
Gewicht : 210 kg

Motor

Motor-Bauart: Boxermotor 2 Zylinder
Hubraum: 1.254 ccm
Hub: 76 mm
Bohrung: 103 mm
Kühlung: Luft-/Flüssigkeitsgekühlt
Antrieb: Kardan
Gänge: 6

Motor-Bauart: V 2 Zylinder
Hubraum: 937 ccm
Hub: 68 mm
Bohrung: 94 mm
Kühlung: flüssig
Antrieb: Kette
Gänge: 6

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
Leistung: 136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment: 143 NM bei 6.250 U/Min

Tankinhalt: 18 Liter
Verbrauch: 5 l
Reichweite: 380 km

Höchstgeschwindigkeit: 240 km/h
Leistung: 110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment: 97 NM bei 6.500 U/Min

Tankinhalt: 16 Liter

Fahrwerk

Rahmenbauart:
Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor

Federung vorne:
Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140 mm)

Federung hinten:
WAD Federbein (Federweg 140 mm)
Aufhängung hinten:
Aluminiumguss-Einarmschwinge

Reifen vorne: 120/70 ZR 17
Reifen hinten: 180/55 ZR 17

Rahmenbauart:
Gitterrohr (Stahl )

Federung hinten:
Monofederbein (Federweg 144 mm)
Aufhängung hinten:
Einarmschwinge

Bremsen

Bremse vorne
Doppelscheibenbremse (∅ 320 mm) Bremse hinten
Einscheibenbremse (∅ 276 mm)

Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 320 mm) Bremse hinten
Scheibe (∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.

Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...