BMW
R 1250 RS
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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BMW R 1250 RS vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Ein umfassender Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die BMW F 800 GS (ab 2023) unter die Lupe. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie ist ein Tourenmotorrad, das sowohl auf der Autobahn als auch auf kurvigen Landstraßen eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Im Vergleich dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als Adventure Bike mit robuster, geländetauglicher Auslegung. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen vor allem im Gelände für eine hervorragende Kontrolle.
Motor und Leistung
Die R 1250 RS ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für ein angenehmes Fahrgefühl bei hohen Geschwindigkeiten sorgt. Sie bietet eine hohe Leistung, die vor allem auf langen Touren und Autobahnfahrten von Vorteil ist. Die F 800 GS dagegen hat einen etwas kleineren Motor, der aber für den Geländeeinsatz optimiert ist. Hier liegt die Stärke in der Agilität und der Fähigkeit, auch im Gelände zu glänzen.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der R 1250 RS ist sportlich und präzise. Sie liegt stabil auf der Straße und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Gefühl. Zum anderen punktet die F 800 GS mit ihrem agilen Handling, das sie besonders in engen Kurven und auf unbefestigten Wegen zur ersten Wahl macht. Hier zeigt sich, dass die F 800 GS für Abenteuer und Entdeckungen abseits asphaltierter Straßen konzipiert wurde.
Ausstattung und Komfort
In puncto Ausstattung bietet die R 1250 RS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die F 800 GS bietet ebenfalls ein gutes Ausstattungsniveau, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf Robustheit und Funktionalität für den Offroad-Einsatz.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Die R 1250 RS ist in der Regel teurer als die F 800 GS, was sich in der höheren Leistung und der fortschrittlicheren Technik widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel Wert auf Komfort und Leistung legen, könnte die R 1250 RS die bessere Wahl sein. Die F 800 GS hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl für den Alltag als auch für Offroad-Abenteuer geeignet ist.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R 1250 RS ist ideal für alle, die gerne lange Strecken auf der Straße zurücklegen und dabei Wert auf Leistung und Komfort legen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und moderne Technologien, die das Fahren zum Vergnügen machen.
Die BMW F 800 GS hingegen ist perfekt für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Mit ihrer robusten Bauweise und dem agilen Handling ist sie das ideale Motorrad für Offroad-Ausflüge und unwegsames Gelände. Wer also ein vielseitiges Motorrad sucht, das sowohl für den Alltag als auch für das Abenteuer geeignet ist, findet in der F 800 GS einen treuen Begleiter.
Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der R 1250 RS und der F 800 GS stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Beide Motorräder bieten ein außergewöhnliches Fahrerlebnis, das für viele Biker unvergesslich bleiben wird.