BMW

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R 1250 RS

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G 310 GS

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.600 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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So klein und schon Reiseenduro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Leistung
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht170kg
Radstand1.420mm
Länge2.075mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.230mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartEinzylinder
Hubraum313ccm
Hub62mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung34 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment28 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.143km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite330km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 180)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. BMW G 310 GS: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Design, Leistung und Einsatzbereich unterscheiden. Heute stehen sich die BMW R 1250 RS und die BMW G 310 GS gegenüber. Beide Motorräder stehen für unterschiedliche Ansätze und Zielgruppen, und es ist spannend zu sehen, wie sie sich im direkten Vergleich schlagen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design, das Eleganz und Dynamik gleichermaßen ausstrahlt. Mit ihrer aggressiven Frontpartie und der schlanken Silhouette ist sie ein echter Blickfang auf der Straße. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, ideal für sportliches Fahren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 310 GS als Adventure-Bike mit robustem und funktionalem Design. Die etwas höhere Sitzposition ist ideal für längere Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Die R 1250 RS ist mit einem kraftvollen 1250-cm³-Boxermotor ausgestattet, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Sie bietet eine beeindruckende Straßenlage und eignet sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für längere Touren. Die G 310 GS hat dagegen einen kleineren Einzylindermotor mit 313 cm3 Hubraum, der sich hervorragend für den Stadtverkehr und leichte Geländefahrten eignet. Während die R 1250 RS in Sachen Leistung und Geschwindigkeit überlegen ist, bietet die G 310 GS ein agiles Handling und lässt sich vor allem im Stadtverkehr leichter manövrieren.

Fahrverhalten und Komfort

Auf kurvigen Landstraßen und Autobahnen spielt die R 1250 RS ihre Stärken aus. Die Federung ist sportlich ausgelegt und ermöglicht ein präzises Handling. Der Komfort ist auch auf langen Strecken hoch. Die G 310 GS punktet dagegen mit ihrer Vielseitigkeit. Sie eignet sich sowohl für die Stadt als auch für unbefestigte Wege. Die Federung ist auf Komfort und Stabilität ausgelegt, was sie zu einer ausgezeichneten Wahl für Abenteuerfahrer macht. Allerdings kann sie auf der Autobahn etwas weniger stabil wirken als die R 1250 RS.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die R 1250 RS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die G 310 GS ist ebenfalls mit einem TFT-Display ausgestattet, allerdings in einem einfacheren Format. Sie bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr und leichte Touren ausreicht, aber nicht die Fülle an Optionen wie die R 1250 RS.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die R 1250 RS ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, was sich in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Komfort legen und bereit sind, dafür zu investieren. Die G 310 GS hingegen ist deutlich günstiger und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und agiles Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1250 RS und die BMW G 310 GS zwei sehr unterschiedliche Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die R 1250 RS ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und kurvenreiche Strecken. Andererseits ist die G 310 GS ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein wendiges und vielseitiges Motorrad suchen, das auch Offroad-Abenteuer zulässt. Letztendlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer unterschiedliche Erlebnisse.

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