BMW

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R 1250 RS

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R nineT Scrambler

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 14.750 €
Baujahr von 2016 bis 2023
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Der Bulle unter den Scramblern
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Qualität
  • Durchzugsvermögen
  • Details
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Langstreckenkomfort
  • Drehwilligkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht220kg
Radstand1.527mm
Länge2.175mm
Radstand1.527mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.330mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite321km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 R 19
Reifen hinten170/60 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. BMW R nineT Scrambler - Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine schwierige Aufgabe sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R 1250 RS und die BMW R nineT Scrambler handelt. Beide Motorräder repräsentieren die Qualität und das Design von BMW, sprechen aber unterschiedliche Fahrertypen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Mit ihrer aerodynamischen Verkleidung und der sportlichen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und schnelle Fahrten. Die R nineT Scrambler hingegen hat ein rustikales, retro-inspiriertes Design, das an die klassischen Scrambler erinnert. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, perfekt für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Boxermotoren ausgestattet, unterscheiden sich aber in der Auslegung. Die R 1250 RS bietet beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment, was sie zur idealen Wahl für sportliches Fahren und lange Touren macht. Die R nineT Scrambler wiederum hat einen etwas weniger leistungsstarken Motor, der aber für ein agiles Fahrverhalten sorgt und sich ideal für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken eignet.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der R 1250 RS ist von Stabilität und Präzision geprägt. Sie lässt sich auch bei hohen Geschwindigkeiten sicher und kontrolliert fahren. Die Federung ist auf Komfort und Sportlichkeit ausgelegt, was sie zum idealen Begleiter auf langen Strecken macht. Die R nineT Scrambler wiederum bietet ein agiles und wendiges Handling, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zur Geltung kommt. Ihr geringes Gewicht und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein spielerisches Fahrgefühl.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die R 1250 RS die Nase vorn. Die ergonomische Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe machen lange Touren zum Vergnügen. Die Ausstattung ist ebenfalls umfangreich und bietet moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die R nineT Scrambler bietet zwar weniger technische Spielereien, punktet aber mit minimalistischem Design und einem klassischen Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Preise beider Modelle liegen in einem ähnlichen Bereich, wobei die R 1250 RS tendenziell etwas teurer ist, was sich durch die umfangreiche Ausstattung und die höhere Leistung rechtfertigen lässt. Die R nineT Scrambler bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf klassisches Design und agiles Fahrverhalten legen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 RS und der BMW R nineT Scrambler stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die R 1250 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie ist ideal für lange Touren und sportliches Fahren. Die R nineT Scrambler wiederum spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die klassisches Design und agiles Fahrverhalten bevorzugen. Sie ist perfekt für entspannte Touren und das Fahren in der Stadt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, und letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht.

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