BMW

BMW
R 1250 RS

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R nineT

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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BMW R 1250 RS vs. BMW R nineT: Zwei Motorräder im Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads ist für viele Bikerinnen und Biker eine Herzensangelegenheit. In diesem Vergleich stehen sich zwei eindrucksvolle Modelle von BMW gegenüber: die BMW R 1250 RS und die BMW R nineT. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Hier ein Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten, um die Entscheidung zu erleichtern.

Design und Ästhetik

Beim Design unterscheiden sich die beiden Motorräder grundlegend. Die BMW R 1250 RS präsentiert sich als sportlicher Tourer mit einem modernen, aerodynamischen Look. Sie ist darauf ausgelegt, sowohl auf der Langstrecke als auch in der Stadt eine gute Figur zu machen. Die BMW R nineT hingegen versprüht den Charme eines klassischen Motorrads. Mit ihrem Retro-Design und den klaren Linien spricht sie vor allem Liebhaber des klassischen Stils an. Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz, je nach persönlichem Geschmack.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW R 1250 RS bietet ein sportliches Fahrgefühl mit hervorragender Straßenlage. Sie ist ideal für lange Touren und bietet auch auf langen Strecken hohen Komfort. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht ein entspanntes Fahren.

Im Gegensatz dazu ist die BMW R nineT eher für den Stadtverkehr und kürzere Ausflüge geeignet. Sie hat eine aufrechte Sitzposition, die das Fahren in der Stadt erleichtert. Allerdings kann die Sitzposition auf langen Strecken etwas unbequem werden. Hier zeigt sich die Stärke der R 1250 RS, die für die Langstrecke konzipiert wurde.

Leistung und Technik

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 RS die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Technik ist auf dem neuesten Stand mit zahlreichen Assistenzsystemen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen.

Die BMW R nineT hingegen setzt auf einen klassischen Boxermotor, der ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist etwas geringer, dafür punktet die R nineT mit ihrem charakteristischen Sound und der direkten Rückmeldung an den Fahrer. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist das Fahrgefühl der R nineT ein entscheidendes Kriterium.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 RS ist in der Regel teurer, bietet dafür aber auch mehr Technik und Komfort. Die Investition lohnt sich für Fahrerinnen und Fahrer, die häufig lange Strecken zurücklegen und Wert auf moderne Technik legen.

Die BMW R nineT hingegen ist oft günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Motorrad mit einzigartigem Charakter suchen. Sie ist ideal für alle, die Motorradfahren in seiner reinsten Form erleben wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 RS und der BMW R nineT stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R 1250 RS ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und moderne Technik schätzen und häufig lange Touren unternehmen. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehm machen.

Die R nineT hingegen ist ideal für Liebhaber des klassischen Stils, die ein einzigartiges Fahrerlebnis suchen. Sie ist perfekt für die Stadt und kurze Ausflüge, bietet aber nicht den gleichen Komfort auf langen Strecken wie die R 1250 RS. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten unvergesslichen Fahrspaß.

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