BMW

BMW
R 1250 RS

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. Ducati Multistrada 1260 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Sporttourers stehen die BMW R 1250 RS und die Ducati Multistrada 1260 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten beeindruckende Leistung und Komfort, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. In diesem Vergleich beleuchten wir die Stärken und Schwächen der beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr klassisch-sportliches Design, das sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt eine gute Figur macht. Die Sitzposition ist angenehm sportlich und macht auch längere Touren komfortabel. Im Vergleich dazu hat die Ducati Multistrada 1260 ein aggressiveres Design, das Abenteuerlust weckt. Die hohe Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, was besonders bei längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R 1250 RS ist ein kraftvoller Boxermotor, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Das sorgt vor allem auf kurvenreichen Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ducati Multistrada 1260 ist dagegen mit einem V2-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein sportliches Fahrverhalten bietet. Während die BMW mehr auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist, punktet die Ducati mit Agilität und Dynamik.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 RS ihre Stärken bei stabiler Autobahnfahrt und in Kurven. Sie vermittelt ein Gefühl von Sicherheit und ist leicht zu handhaben. Die Ducati Multistrada 1260 hingegen ist agiler und bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Hier zeigt sich, dass die Ducati eher für den sportlichen Fahrer konzipiert ist, während die BMW den Fokus auf Komfort und Alltagstauglichkeit legt.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1250 RS bietet ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen, darunter ABS Pro und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Ducati Multistrada 1260 punktet hingegen mit ihrem TFT-Display und der intuitiven Bedienung, die dem Fahrer einen schnellen Zugriff auf verschiedene Einstellungen ermöglicht. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Optionen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 RS die Nase vorn. Die bequeme Sitzposition und das ergonomische Design machen lange Fahrten zum Vergnügen. Die Ducati Multistrada 1260 bietet ebenfalls ein hohes Maß an Komfort, allerdings ist die Sitzposition für einige Fahrer möglicherweise etwas ungewohnt. Für den Alltagsgebrauch und längere Touren ist die BMW die bessere Wahl, während die Ducati eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die Ducati Multistrada 1260 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Alltagstauglichkeit legen, während die Ducati für diejenigen geeignet ist, die sportliches Fahrverhalten und Abenteuer suchen. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer viel auf langen Strecken unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der BMW R 1250 RS glücklich. Die Ducati Multistrada 1260 ist die bessere Wahl für sportliche Fahrer, die gerne durch kurvenreiche Landschaften fahren. Beide Motorräder sind hervorragende Optionen, die viel Fahrspaß versprechen.

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