BMW

BMW
R 1250 RS

Honda

Honda
CBF 1000

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2010
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Wenn der Weg das Ziel ist
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Komfort
  • Durchzug
  • Langstreckentauglichkeit
  • Qualität
Kontra:
  • wenig handlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht252kg
Radstand1.480mm
Länge2.155mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub56mm
Bohrung75mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung98 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment96 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBackbone

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

Fazit - die fährt weiter

Kinder, wie die Zeit vergeht. Kaum elf Jahre alt und schon kann man ein Motorrad guten Gewissens in die nicht existierende Rubrik „Klassik-Sporttourer“ einsortieren. Beim 0-100 km/h-Test drehte sie hinten schön durch, moderne Biker sind die Abwesenheit einer Traktionskontrolle eben nicht mehr gewohnt.

Hier fährt man noch schön selbst. Wer so etwas sucht, kann hier zuschlagen. Die Honda CBF 1000 kommt mit frischer Inspektion und auch die Verschleißteile sind noch nicht … nun ja … verschlissen. Dank der Qualität dürfte sie ihrem neuen Besitzer noch lange Freude bereiten.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Gebraucht: ab 2.500€
  • Baujahre: 2006-2011
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: blau, silber, schwarz

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BMW R 1250 RS vs. Honda CBF 1000 - Sporttourer im Vergleich

Wenn es um Sporttourer geht, stehen die BMW R 1250 RS und die Honda CBF 1000 ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine hervorragende Kombination aus Leistung, Komfort und Technik. Doch welches Motorrad ist das richtige für dich? Dieser Vergleich beleuchtet die Stärken und Schwächen der beiden Modelle.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort das Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und damit ideal für sportliches Fahren. Im Vergleich dazu hat die Honda CBF 1000 ein etwas klassischeres Design, das weniger auf Sportlichkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition ist aufrechter, was längere Fahrten angenehmer macht.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für eine agile Beschleunigung und ein aufregendes Fahrgefühl. Die Honda CBF 1000 hingegen verfügt über einen 998-cm³-V4-Motor, der ebenfalls solide Leistung bietet, aber nicht ganz mit der BMW mithalten kann. Während die BMW im oberen Drehzahlbereich glänzt, bietet die Honda eine gleichmäßige Leistungsentfaltung über das gesamte Drehzahlband.

Fahrwerk und Handling

Das Fahrwerk der BMW R 1250 RS ist auf sportliches Fahren ausgelegt und bietet eine hervorragende Straßenlage. Das Fahrwerk ist straff abgestimmt und sorgt für Stabilität in Kurven. Die Honda CBF 1000 hat ein etwas weicheres Fahrwerk, das auf langen Strecken mehr Komfort bietet, in schnellen Kurven aber nicht ganz so präzise ist wie die BMW. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Honda eher für Tourenfahrer konzipiert wurde.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die BMW R 1250 RS die Nase vorn. Sie bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches ABS-System. Die Honda CBF 1000 ist ebenfalls gut ausgestattet, hat aber nicht so viele technische Spielereien. Die einfache Bedienung und die Zuverlässigkeit der Honda sind jedoch ein großer Pluspunkt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 RS ist in der Anschaffung teurer als die Honda CBF 1000, bietet dafür aber mehr Leistung und modernere Technik. Die Honda hingegen punktet mit einem besseren Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW R 1250 RS und die Honda CBF 1000 zwei hervorragende Sporttourer sind, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Die BMW ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und modernste Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und ist perfekt für kurvenreiche Strecken. Die Honda CBF 1000 hingegen ist die bessere Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Komfort und Zuverlässigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und ist eine gute Option für Einsteiger. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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