BMW
R 1250 RS
Honda
CRF 1100 L Africa Twin
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 15.300 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
- Motor - Drehmoment und Leistungsentfaltung
- Fahrwerk
- Geländegängigkeit
- Reisetauglichkeit
- Soziuskomfort
- Nur iPhone-Nutzer können vollen Umfang nutzen
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Gewicht | 231 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.330 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 850-870 | mm |
Höhe | 1.490 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Zweizylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 1.084 | ccm |
Hub | 82 | mm |
Bohrung | 92 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 102 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 5.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 199 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 384 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Doppelschleifen-Rohrrahmen | |
Federung vorne | 45mm Showa Upside-Down Teleskopgabel (Federweg 230)mm | |
Federung hinten | Showa Monofederbein (Federweg 220)mm | |
Aufhängung hinten | Schwinge, ProLink Aufhängung Showa Dämpfersystem | |
Reifen vorne | 90/90-21 | |
Reifen hinten | 150/70-18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 256 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
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BMW R 1250 RS vs. Honda CRF 1100 L Africa Twin - Ein Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell ihren Bedürfnissen am besten entspricht. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die Honda CRF 1100 L Africa Twin unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu kennen, um die richtige Entscheidung zu treffen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS präsentiert sich als sportliches Tourenmotorrad mit elegantem und dynamischem Design. Die Linienführung und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Blickfang. Die Sitzposition ist angenehm und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin ein Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten hervorragende Sicht und Kontrolle, besonders auf unbefestigten Straßen. Ihre Ergonomie ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie ideal für unterschiedliche Fahrbedingungen macht.
Motor und Leistung
Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren, bei denen Komfort und Leistung gefragt sind. Die Beschleunigung ist beeindruckend und die R 1250 RS bietet ein sportliches Fahrverhalten, das sowohl auf der Landstraße als auch auf der Autobahn überzeugt.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist mit einem Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der für seine Vielseitigkeit und Robustheit bekannt ist. Sie bietet eine gute Balance zwischen Leistung und Kontrolle, vor allem im Gelände. Die Africa Twin ist darauf ausgelegt, auch abseits der Straße zu glänzen, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Abenteuerlustige macht.
Technologie und Ausstattung
Technologisch bietet die BMW R 1250 RS eine Vielzahl moderner Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Assistenzsystemen. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und die Sicherheit zu erhöhen.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin ist ebenfalls gut ausgestattet, hat aber eine andere Ausrichtung. Sie verfügt über ein robustes, für den Geländeeinsatz konzipiertes Cockpit und ein fortschrittliches ABS-System, das auch im Offroad-Betrieb funktioniert. Die Africa Twin ist auf die Bedürfnisse von Abenteuerfahrern zugeschnitten.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten eine hohe Stabilität. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren macht.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen bietet ein ganz anderes Fahrgefühl. Sie ist für Offroad-Abenteuer konzipiert und bietet ein agiles Handling auf unbefestigten Straßen. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie Stöße und Unebenheiten absorbiert, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerfahrer macht, die auch abseits asphaltierter Straßen unterwegs sind.
Kraftstoffeffizienz und Reichweite
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Kraftstoffeffizienz. Die BMW R 1250 RS bietet eine respektable Reichweite, die für lange Touren ausreicht. Ihr Verbrauch ist moderat, was sie zu einer praktischen Wahl für Reisende macht.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hat auch eine gute Kraftstoffeffizienz, besonders im Vergleich zu anderen Adventure-Bikes. Ihre Reichweite ist ebenfalls beeindruckend, was sie zu einer soliden Wahl für lange Abenteuer macht.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die Honda CRF 1100 L Africa Twin hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, sportliches Fahren und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für lange Touren auf der Straße und bietet ein hohes Maß an Fahrspaß.
Die Honda CRF 1100 L Africa Twin hingegen ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die auch abseits der Straße unterwegs sein wollen. Ihre Robustheit, Vielseitigkeit und Geländetauglichkeit machen sie zum idealen Begleiter für Reisen in unwegsamem Gelände.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der BMW R 1250 RS glücklich. Wer das Abenteuer sucht und gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist, für den ist die Honda CRF 1100 L Africa Twin die bessere Wahl.