BMW

BMW
R 1250 RS

Honda

Honda
VFR1200 F

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2009 bis 2016
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Kräftiger Sport-Tourer mit einem Design aus der Zukunft.
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Extrem gute Bremsen
  • Fährt sich wie ein Intercity
  • Touring-tauglich
  • guter Soziuskomfort
  • bulliger Motor
Kontra:
  • Traktionskontrolle erst ab 2012
  • schwere Maschine, nix für Anfänger
  • Drehmomentschwäche bis 3.500 UMin

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht267kg
Radstand1.545mm
Länge2.250mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.220mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartVierzylinder-Viertakt-V-Motor
Hubraum1.237ccm
Hub60mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung173 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment129 NM bei 8.750 U/Min
Höchstgeschw.250km/h
Tankinhalt19Liter

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Federung vorneTeleskopgabel mit 43 mm Rohrdurchmesser (Federweg 109)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten190/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse vorn mit Sechskolben-Festsättel, schwimmend gelagerte Bremsscheiben ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse hinten mit Doppelkolbenbremszange ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

Fazit - was bleibt hängen

Die Honda VFR 1200 F zählt für mich zu den schönsten Motorrädern überhaupt. Sie ist nicht weniger als eine Design-Ikone und es gibt kein Motorrad, dass ihr auch nur annährend ähnlich sieht. Zugegeben: Design ist Geschmackssache, aber zumindest dürfte die VFR niemanden kalt lassen. Ihr Aussehen weckt Emotionen und genau das sollten Motorräder doch auch tun, oder? 

Die VFR ist sicherlich kein Anfänger-Motorrad, dafür hat sie viel zu viel Leistung und ist auch zu schwer. Doch wer schon Motorrad-Erfahrung mitbringt und auf Dickschiffe steht, der wird begeistert sein von der absolut souveränen Vorstellung, die die VFR auf Autobahn und Landstraße abliefert. Wer dagegen ein kleines, wendiges Motorrad für die Stadt sucht, wird diesen Testartikel vermutlich sowieso nicht bis hier gelesen haben. ;-)

Das Testmotorrad wurde uns freundlicherweise zur Verfügung gestellt von Motorrad Ruser
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.000€
  • Gebraucht (10 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Farben: rot, weiß, silber

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BMW R 1250 RS vs. Honda VFR1200 F - Ein detaillierter Vergleich

Wenn es um Sporttourer geht, stehen die BMW R 1250 RS und die Honda VFR1200 F ganz oben auf der Liste. Beide Motorräder bieten eine beeindruckende Kombination aus Leistung, Komfort und Technik, unterscheiden sich aber in vielen Punkten. Dieser Artikel beleuchtet die Stärken und Schwächen beider Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr modernes Design und ihre sportliche Linienführung. Sie vermittelt Dynamik und Eleganz. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition unterstützt das sportliche Fahrgefühl, ohne den Komfort zu vernachlässigen. Die Honda VFR1200 F hat dagegen ein etwas klassischeres Design, das ebenfalls sehr ansprechend ist. Die Sitzposition ist aufrechter, was längere Fahrten angenehmer macht, aber vielleicht nicht ganz so sportlich wirkt wie bei der BMW.

Motor und Leistung

Auf der Leistungsseite bietet die BMW R 1250 RS einen kraftvollen Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das Ergebnis ist ein beeindruckendes Ansprechverhalten und eine hervorragende Beschleunigung. Die Honda VFR1200 F hingegen ist mit einem V4-Motor ausgestattet, der hohe Drehzahlen und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung bietet. Während die BMW im unteren Drehzahlbereich überlegen ist, punktet die Honda bei höheren Geschwindigkeiten mit Laufruhe und Stabilität.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist sportlich und agil. Sie lässt sich präzise lenken und bietet ein hohes Maß an Rückmeldung, was das Fahren in Kurven zum Vergnügen macht. Die Honda VFR1200 F hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten, das besonders auf langen Strecken und bei höheren Geschwindigkeiten zur Geltung kommt. Während die BMW eher für sportliche Fahrten geeignet ist, fühlt sich die Honda auf langen Touren wohl.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 RS einige Vorteile, vor allem durch die verstellbare Windschutzscheibe und die ergonomisch geformte Sitzbank. Die Honda VFR1200 F bietet ebenfalls ein hohes Maß an Komfort, jedoch mit weniger Einstellmöglichkeiten. Beide Motorräder sind mit modernen Technologien wie ABS und verschiedenen Fahrmodi ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die BMW R 1250 RS ist in der Regel teurer als die Honda VFR1200 F, bietet aber auch eine umfangreichere Ausstattung und einen höheren Individualisierungsgrad. Die Honda hingegen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und komfortables Motorrad suchen, ohne in die höchsten Preisklassen vordringen zu müssen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die Honda VFR1200 F hervorragende Sporttourer sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Fahrverhalten und hohe Leistung bei gutem Komfort suchen. Sie eignet sich besonders für kurvenreiche Strecken und sportliches Fahren. Die Honda VFR1200 F hingegen ist die bessere Wahl für Langstreckenfahrer, die Wert auf Stabilität und Komfort legen. Sie bietet eine sanfte Fahrt und ist perfekt für lange Touren. Letztlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder haben ihre Berechtigung und können viel Freude bereiten.

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