BMW
R 1250 RS
Husqvarna
Norden 901
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 15.199 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
- eigenständige Optik
- gute Ausstattung
- souveräner Motor
- ausgewogenes Fahrwerk
- komfortables Sitzen für Fahrer und Beifahrer
- da fällt uns nix ein ...
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Gewicht | 219 | kg |
Radstand | 1.513 | mm |
Länge | 2.254 | mm |
Radstand | 1.513 | mm |
Sitzhöhe: | 854-874 | mm |
Höhe | 1.385 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 889 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette 520 X-Ring | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 105 PS bei 8.000 U/Min | |
Drehmoment | 100 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 19 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 422 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP APEX 43 (Federweg 220)mm | |
Federung hinten | WP APEX Monoshock (Federweg 215)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 90/90 - 21 | |
Reifen hinten | 150/70 - 18 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | 2x radial montierter Vierkolben-Bremssattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Zweikolben-Bremssattel, schwimmend gelagert ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
Fazit - was bleibt hängen
Wunderbar, diese Norden 901. Husqvarna hat geliefert, und zwar eine Reise-Enduro, die sich nicht nur auf der platten Straße wohlfühlt, sondern auch im Gelände. Auch optisch hebt sich die Husky wohltuend von anderen Maschinen ähnlichen Kalibers ab. Sie ist nicht zu fett und nicht zu dünn, hat ordentlich Power und klingt gut. Was will man mehr?Dazu die bemerkenswerte Zugänglichkeit des Motorrads, welche auch nicht so erfahrenen Bikern entgegenkommt. Wir sind uns sicher: Dieses Bike wird sich gut verkaufen und das völlig zu Recht. Wer jetzt Blut geleckt hat begebe sich bitte zu einer Probefahrt nach St. Michaelisdonn zu Heller & Soltau. Dort steht die Norden 901 zur Probefahrt bereit und es gibt um die Ecke herrliche Landstraßen, wo man das Gefährt auch mal ausfahren kann.
MotorradTest.de auf YouTube
BMW R 1250 RS vs. Husqvarna Norden 901 - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle für unterschiedliche Ansprüche und Vorlieben. Zwei herausragende Vertreter sind die BMW R 1250 RS und die Husqvarna Norden 901. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, sprechen aber unterschiedliche Zielgruppen an. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre elegante Linienführung. Sie ist als Sporttourer konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die sowohl für lange Touren als auch für sportliches Fahren geeignet ist. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was besonders auf längeren Touren von Vorteil ist.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Norden 901 als Adventure-Bike mit robustem und markantem Design. Sie ist für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert und bietet eine höhere Sitzposition, die dem Fahrer eine bessere Übersicht im Gelände ermöglicht. Die Ergonomie der Norden 901 ist auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für Abenteuerreisen macht.
Motor und Leistung
Die BMW R 1250 RS wird von einem kraftvollen Boxermotor angetrieben, der ein hohes Drehmoment und eine beeindruckende Leistung bietet. Daraus resultiert ein dynamisches Fahrverhalten, das sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf der Autobahn überzeugt. Die Leistung ist linear und gut dosierbar, was das Fahren angenehm und sicher macht.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen verwendet einen Zweizylinder-Parallel-Motor, der ebenfalls respektable Leistungen liefert. Die Motorcharakteristik ist etwas agiler, was dem Norden 901 ein lebendiges Fahrgefühl verleiht. Vor allem im Gelände zeigt sich die Stärke des Motors mit guter Beschleunigung und direktem Ansprechverhalten.
Fahrverhalten und Handling
Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 RS ihre Stärken in Stabilität und Präzision. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen punktet mit Wendigkeit und Agilität. Besonders im Gelände und auf unbefestigten Straßen ist sie überlegen. Das Fahrwerk ist so ausgelegt, dass es Unebenheiten gut absorbiert und ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Allerdings kann die Norden 901 auf der Straße etwas weniger stabil wirken, vor allem bei höheren Geschwindigkeiten.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bietet die BMW R 1250 RS eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren sicherer und komfortabler machen. Zur Ausstattung gehören unter anderem ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Assistenzsystem. Diese Technologien tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu optimieren und das Motorrad an unterschiedliche Bedingungen anzupassen.
Die Husqvarna Norden 901 bietet ebenfalls eine gute technische Ausstattung, der Fokus liegt hier jedoch mehr auf der Geländetauglichkeit. Ausstattungsmerkmale wie ein robustes ABS-System, verschiedene Fahrmodi und eine gute Beleuchtung machen sie zu einem zuverlässigen Partner für abenteuerliche Touren. Das Display ist übersichtlich und funktional, aber nicht ganz so umfangreich wie bei der BMW.
Fazit
Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R 1250 RS ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stabilität und eine sportliche Fahrweise legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl technischer Features, die das Fahren angenehm machen.
Die Husqvarna Norden 901 hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteurer und Offroad-Enthusiasten. Sie bietet eine hohe Wendigkeit und ist für den Einsatz in unterschiedlichstem Gelände konzipiert. Wer gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs ist, wird mit der Norden 901 viel Freude haben.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportliches Fahren auf der Straße oder Abenteuer im Gelände - beide Bikes haben viel zu bieten und werden den Ansprüchen ihrer Fahrer gerecht.