BMW

BMW
R 1250 RS

Indian

Indian
Scout Bobber

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.890 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • 1. der Motor!
  • 2. der Motor!
  • 3. der Motor!
  • 4. der Motor!
  • 5 ...
Kontra:
  • Stößige Hinterradfederung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht261kg
Sitzhöhe: 649 mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Hubraum1.133ccm

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung95 PS

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. Indian Scout Bobber - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die Indian Scout Bobber unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design, das modern und funktional zugleich ist. Die aggressive Linienführung und die aerodynamische Form sorgen nicht nur für eine ansprechende Optik, sondern auch für eine gute Fahrstabilität. Im Vergleich dazu hat der Indian Scout Bobber ein klassisches, minimalistisches Design, das den Charme der amerikanischen Cruiser-Kultur verkörpert. Die tiefere Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahrgefühl, während die R 1250 RS eher auf sportliche Ergonomie ausgelegt ist.

Leistung und Motor

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1250 RS mit ihrem kraftvollen Boxermotor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein hohes Drehmoment, was sie ideal für sportliches Fahren macht. Die Indian Scout Bobber hingegen verfügt über einen V2-Motor, der für seine charakteristische Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die Scout Bobber ein eher sanftes und kraftvolles Fahrgefühl vermittelt, punktet die R 1250 RS mit Agilität und Dynamik. Hier zeigt sich, dass die Wahl des Motors stark vom persönlichen Fahrstil abhängt.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet eine hervorragende Rückmeldung. Die Federung ist straff abgestimmt, was für sportliches Fahren von Vorteil ist, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann. Im Gegensatz dazu ist die Indian Scout Bobber auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet ein geschmeidiges Fahrverhalten und absorbiert Unebenheiten der Straße hervorragend, was sie zu einer idealen Wahl für Cruiser-Fans macht, die gerne gemütlich unterwegs sind.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 RS einige Vorteile, vor allem auf längeren Touren. Die Sitzbank ist gut gepolstert und die Windschutzscheibe bietet zusätzlichen Schutz vor Wind und Wetter. Die Scout Bobber wiederum hat einen minimalistischen Ansatz, was bedeutet, dass sie weniger Schutz bietet, dafür aber ein authentisches Cruiser-Erlebnis vermittelt. Die Ausstattung der R 1250 RS ist modern und bietet viele technische Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, während die Scout Bobber auf das Wesentliche reduziert ist.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 1250 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf sportliches Fahren, hohe Leistung und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine Vielzahl von Features, die das Fahren angenehm machen. Auf der anderen Seite ist die Indian Scout Bobber perfekt für diejenigen, die den klassischen Cruiser-Stil schätzen und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie ist ideal für kürzere Touren und bietet ein authentisches Fahrerlebnis, das viele Biker anspricht.

Insgesamt hängt die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 RS und der Indian Scout Bobber stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein will, liegt mit der R 1250 RS richtig. Für entspannte Fahrten mit einem Hauch von Nostalgie ist die Scout Bobber der perfekte Begleiter. Letztlich gibt es kein „richtig“ oder „falsch“ - es kommt darauf an, welches Motorrad am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.

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