BMW
R 1250 RS
Kawasaki
Vulcan S
UVP | 16.150 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 8.545 € | |
Baujahr | von 2015 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
- Intercity-mässige Straßenlage
- sehr komfortabel und Touren tauglich
- viel Platz für Fahrer und Beifahrer
- hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
- schwer
- QuickShifter ruckelig
- Windschild erzeugt Turbulenzen
- Fahrkomfort
- Fahrstabilität
- Verarbeitung
- Kurze Wartungsintervalle
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 243 | kg |
Radstand | 1.530 | mm |
Länge | 2.202 | mm |
Radstand | 1.530 | mm |
Sitzhöhe: | 820 | mm |
Höhe | 1.255 | mm |
Gewicht | 229 | kg |
Radstand | 1.575 | mm |
Länge | 2.310 | mm |
Radstand | 1.575 | mm |
Sitzhöhe: | 705 | mm |
Höhe | 1.100 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 60 | mm |
Bohrung | 83 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 18 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 380 | km |
Leistung | 61 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 6.600 U/Min | |
Höchstgeschw. | 176 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 311 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | Upside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 140)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Perimeter | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Gasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 80)mm | |
Reifen vorne | 120/70 R18M/C 59H | |
Reifen hinten | 160/60 R17M/C 69H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 250 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...
Fazit - ein Cruiser
Was bleibt? Die Kawasaki Vulcan S ist definitiv kein Sportler, aber sie ist auch kein schweres, unbewegliches Wesen. Alpenpässe bereiten ihr keine Sorgen, dabei umsorgt sie den Fahrer trotz ihres eher einfach gehaltenen Fahrwerks mit angemessenem Komfort. Abends nach der Arbeit auf ihr in die untergehende Sonne reiten, das ist zwar kitschig, aber irgendwie schön.
Ein kleiner Wehrmutstropfen sind die Kawa-typischen, mit 6.000 Kilometern recht kurz gehaltenen Wartungsintervalle.
Aber sonst? Mehr Motorrad muss es nicht sein, die Kaufempfehlung steht.
Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.
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BMW R 1250 RS vs. Kawasaki Vulcan S - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die Kawasaki Vulcan S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RS präsentiert sich als sportlicher Tourer mit dynamischem Design, der sowohl auf der Landstraße als auch im Stadtverkehr eine gute Figur macht. Die aggressive Linienführung und die hochwertige Verarbeitung fallen sofort ins Auge. Im Vergleich dazu ist die Kawasaki Vulcan S ein Cruiser, der mit einem entspannten und lässigen Design punktet. Die tiefere Sitzposition und die breiten Lenker sorgen für ein komfortables Fahrgefühl, besonders auf langen Strecken.
Fahrverhalten und Leistung
Die R 1250 RS ist bekannt für ihr präzises Fahrverhalten und die hohe Leistung, die sie auf der Autobahn und in Kurven entfaltet. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Handling. Die Kawasaki Vulcan S hingegen ist eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Sie bietet eine sanfte Beschleunigung und ein angenehmes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausfahrten und Stadtfahrten. Hier zeigt sich, dass die R 1250 RS für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist und die Vulcan S für Cruiser-Fans.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 RS einiges zu bieten. Die Sitzposition ist ergonomisch und die Windschutzscheibe schützt vor Wind und Wetter. Zudem ist die Ausstattung mit moderner Technik wie einem TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi ein echtes Plus. Auch die Kawasaki Vulcan S bietet hohen Komfort, vor allem durch die Möglichkeit, die Sitzhöhe individuell einzustellen. Die entspannte Sitzposition und die weichen Sitzpolster machen auch längere Touren angenehm, wenngleich die Ausstattung im Vergleich zur BMW etwas einfacher ausfällt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Preislich liegt die BMW R 1250 RS in einer höheren Liga, was sich auch in der Ausstattung und den Leistungsdaten widerspiegelt. Die Vulcan S wiederum ist als preisgünstiger Cruiser konzipiert, der dennoch solide Leistung bietet. Wer ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis sucht, findet in der Vulcan S eine attraktive Alternative, während die R 1250 RS für diejenigen geeignet ist, die bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren.
Fazit
Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 RS und der Kawasaki Vulcan S hängt stark vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Die R 1250 RS ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Präzision und moderne Technik legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eignet sich hervorragend für lange Touren. Andererseits ist die Kawasaki Vulcan S perfekt für diejenigen, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und Wert auf Komfort legen. Mit ihrem lässigen Design und der flexiblen Sitzhöhe ist sie ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Letztendlich ist es wichtig, beide Motorräder auszuprobieren, um herauszufinden, welches am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt.