BMW

BMW
R 1250 RS

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. KTM 390 Adventure - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die KTM 390 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und die ergonomische Sitzposition, die für lange Touren ausgelegt ist. Sie bietet eine angenehme Sitzhöhe und eine entspannte Haltung, die auch auf langen Strecken für Komfort sorgt. Im Gegensatz dazu hat die KTM 390 Adventure ein etwas aggressiveres Design, das den Abenteuercharakter unterstreicht. Die Sitzposition ist aufrechter, was vor allem im Gelände von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie zum idealen Begleiter für lange Touren und Autobahnfahrten. Die KTM 390 Adventure wiederum hat einen kleineren, aber dennoch spritzigen Einzylindermotor, der für agiles Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Strecken sorgt. Während die BMW mehr Leistung und Stabilität auf die Straße bringt, punktet die KTM mit Agilität und spielerischem Handling.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist von Stabilität und Präzision geprägt. Sie meistert sowohl Autobahnfahrten als auch kurvenreiche Strecken mit Bravour. Dafür bietet die KTM 390 Adventure ein leichtes und agiles Handling, das vor allem im Gelände und auf unbefestigten Straßen von Vorteil ist. Hier zeigt sich die KTM als echtes Abenteuerbike, während die BMW eher für den Tourenfahrer konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung hat die BMW R 1250 RS die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche technische Features wie ein modernes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die KTM 390 Adventure wiederum ist etwas einfacher ausgestattet, bietet aber dennoch wichtige Features wie ABS und eine gute Beleuchtung. Die Entscheidung, welches Motorrad hier besser abschneidet, hängt stark von den individuellen Vorlieben ab.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 RS ist in der Anschaffung teurer, bietet dafür aber eine höhere Verarbeitungsqualität und mehr Komfort auf langen Strecken. Die KTM 390 Adventure ist im Vergleich günstiger und bietet gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder ihre Zielgruppe haben und unterschiedliche Bedürfnisse ansprechen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die KTM 390 Adventure ihre Stärken haben. Die BMW ist ideal für Tourenfahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und hochwertige Ausstattung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein stabiles Fahrverhalten auf der Straße. Die KTM 390 Adventure hingegen ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen, das sich sowohl in der Stadt als auch im Gelände wohl fühlt. Sie ist die richtige Wahl für Abenteuerlustige und Einsteiger, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrten und Erlebnissen man sucht.

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