BMW

BMW
R 1250 RS

Royal Enfield

Royal Enfield
Shotgun 650

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.590 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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BMW R 1250 RS vs. Royal Enfield Shotgun 650 - Sporttourer im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei interessante Vertreter sind die BMW R 1250 RS und die Royal Enfield Shotgun 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches und zugleich elegantes Design. Mit einer markanten Frontpartie und einer ansprechenden Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber nicht zu extrem, was längere Fahrten angenehm macht. Im Vergleich dazu präsentiert sich die Royal Enfield Shotgun 650 im klassischen Retro-Stil. Die Kombination von Chrom und matten Oberflächen verleiht ihm einen nostalgischen Charme. Die aufrechte Sitzposition ermöglicht ein entspanntes Fahren, was besonders bei Stadtfahrten und kurzen Ausflügen von Vorteil ist.

Leistung und Motor

Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen 1254-cm³-Boxermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und Drehmoment liefert. Dies ermöglicht nicht nur eine sportliche Fahrweise, sondern auch eine souveräne Beschleunigung auf der Autobahn. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist mit einem 648-cm³-Parallel-Twin ausgestattet, der eine solide Leistung bietet, aber nicht mit der Kraft der BMW mithalten kann. Hier zeigt sich die Stärke der BMW im dynamischen Fahrstil, während die Royal Enfield eher für entspannte Touren und gemütliches Cruisen geeignet ist.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten spielt die BMW R 1250 RS ihre Stärken aus. Sie bietet ein präzises Handling und eine hervorragende Straßenlage, was besonders in Kurven von Vorteil ist. Die ausgeklügelte Fahrwerkstechnik sorgt für ein agiles Fahrgefühl, das sportliche Ambitionen unterstützt. Die Royal Enfield Shotgun 650 hat dagegen ein eher sanftes Fahrverhalten, das sich gut für gemütliche Touren eignet. Sie ist weniger agil, bietet aber ein angenehmes Fahrgefühl, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen.

Komfort und Ausstattung

Komfort ist ein weiterer entscheidender Faktor beim Motorradfahren. Die BMW R 1250 RS ist mit zahlreichen modernen Features ausgestattet, die das Fahren angenehmer machen. Ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine gute Windschutzscheibe gehören dazu. Die Royal Enfield Shotgun 650 bietet dagegen ein einfacheres, aber dennoch funktionales Cockpit. Die Ausstattung ist weniger umfangreich, was den nostalgischen Charme unterstreicht. Der Komfort ist für Kurzstrecken ausreichend, könnte aber bei längeren Fahrten etwas eingeschränkt sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl des Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 RS ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine Vielzahl moderner Technologien und eine überlegene Leistung. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist preislich attraktiver und spricht damit besonders Einsteiger und Budgetbewusste an. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung stark von den individuellen Prioritäten abhängt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die Royal Enfield Shotgun 650 ihre Vorzüge haben. Die BMW R 1250 RS ist die ideale Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, modernes Design und sportliches Fahrverhalten legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und sportliches Fahren auf kurvigen Strecken. Die Royal Enfield Shotgun 650 hingegen ist perfekt für alle, die den klassischen Stil und ein entspanntes Fahrgefühl schätzen. Ideal für Stadtfahrten und gemütliche Ausflüge. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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