BMW

BMW
R 1250 RS

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. Triumph Bonneville T120 - Sporttourer im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich werfen wir einen Blick auf zwei bemerkenswerte Motorräder: die BMW R 1250 RS und die Triumph Bonneville T120. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Vorzüge und Eigenschaften, die sie zu beliebten Optionen für Motorradfans machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt ein Gefühl von Dynamik und Geschwindigkeit, das viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und damit ideal für sportliches Fahren. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Bonneville T120 einen klassischen Look, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrer aufrechten Sitzposition und dem nostalgischen Design spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Retro-Charme schätzen.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RS ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine beeindruckende Beschleunigung, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Die Leistung ist konstant und ermöglicht sowohl sportliches Fahren als auch entspanntes Cruisen. Im Vergleich dazu bietet die Triumph Bonneville T120 einen charakteristischen Parallel-Twin-Motor, der für seinen kraftvollen Drehmomentverlauf bekannt ist. Während die BMW bei der Höchstgeschwindigkeit überlegen ist, punktet die Bonneville mit einem sanften und angenehmen Fahrverhalten, das besonders in der Stadt und auf der Landstraße zur Geltung kommt.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik hat die BMW R 1250 RS die Nase vorn. Er bietet moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System, das das Fahren sicherer macht. Die technischen Raffinessen sind vor allem für Fahrer interessant, die Wert auf hohe Funktionalität legen. Die Triumph Bonneville T120 hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch effektive Ausstattung. Sie bietet Basisfunktionen, die vielen Fahrern ausreichen, und konzentriert sich auf das Fahrerlebnis ohne überflüssigen Schnickschnack.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist sportlich und agil. Sie reagiert direkt auf Lenkbewegungen und vermittelt auch in Kurven ein sicheres Fahrgefühl. Die Federung ist straff, was zu einem sportlichen Fahrgefühl beiträgt, auf langen Strecken aber etwas ermüdend sein kann. Die Triumph Bonneville T120 bietet dagegen ein sanfteres Fahrverhalten. Sie ist bequem und eignet sich hervorragend für längere Touren. Die Federung ist weicher, was das Fahren auf unebenen Straßen angenehmer macht, in sportlichen Fahrsituationen aber zu einem weniger präzisen Handling führen kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die BMW R 1250 RS aufgrund ihrer technischen Ausstattung und Leistung ein etwas besseres Preis-Leistungs-Verhältnis für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer bietet. Die Triumph Bonneville T120 hingegen ist eine hervorragende Wahl für diejenigen, die Wert auf Stil und Komfort legen, ohne dabei auf Leistung zu verzichten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die Triumph Bonneville T120 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie bietet ein dynamisches Fahrverhalten und eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Andererseits ist die Triumph die perfekte Wahl für Fahrer, die klassischen Stil und Komfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für entspanntes Fahren und bietet ein nostalgisches Fahrerlebnis.

Die Entscheidung, welches Motorrad das Beste ist, hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne sportlich fährt und moderne Technik schätzt, wird an der BMW R 1250 RS seine Freude haben. Wer hingegen Retro-Charme und Komfort bevorzugt, sollte sich für die Triumph Bonneville T120 entscheiden. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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