BMW

BMW
R 1250 RS

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die Triumph Street Triple RS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportlich-elegantes Design. Mit ihrer Verkleidung und der sportlichen Sitzposition ist sie ideal für lange Touren, ohne auf Agilität zu verzichten. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Street Triple RS als aggressives Naked Bike. Ihr offenes Design und die aufrechte Sitzposition sorgen für ein völlig anderes Fahrgefühl, das besonders in der Stadt und auf kurvigen Strecken zur Geltung kommt.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RS ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein charakteristisches Fahrgefühl sorgt. Der Motor bietet viel Drehmoment, was besonders beim Überholen und auf der Autobahn von Vorteil ist. Die Triumph Street Triple RS hingegen setzt auf einen hochdrehenden Dreizylindermotor, der für seine agile und spritzige Leistungsentfaltung bekannt ist. Während die BMW mehr auf Touren und Langstrecken ausgelegt ist, punktet die Triumph mit Agilität und sportlichem Fahrverhalten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist stabil und komfortabel. Sie meistert sowohl lange Strecken als auch kurvenreiche Straßen mit Leichtigkeit. Die Federung ist so ausgelegt, dass sie auch auf schlechten Straßen ein angenehmes Fahrgefühl vermittelt. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist ein wahres Kurvenmonster. Ihr geringes Gewicht und die präzise Lenkung machen sie zu einem Vergnügen in engen Kurven und auf kurvenreichen Strecken. Die Sportlichkeit der Triumph ist unverkennbar, während die BMW mehr auf Komfort und Langstreckenfahrten ausgelegt ist.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 1250 RS eine Vielzahl moderner Technologien, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Triumph Street Triple RS hat einiges zu bieten, unter anderem ein TFT-Farbdisplay und eine Vielzahl von Fahrmodi, die auf die sportlichen Ambitionen des Fahrers abgestimmt sind. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen und Fahrerassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer machen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Motorradauswahl. Die BMW R 1250 RS bewegt sich in einer höheren Preisklasse, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort. Die Triumph Street Triple RS ist in der Regel günstiger, bietet aber ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Sportlichkeit und Agilität legen.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1250 RS und die Triumph Street Triple RS, haben ihre eigenen Stärken und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei Wert auf Komfort und Stabilität legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein angenehmes Fahrgefühl, das auch auf langen Strecken überzeugt.

Die Triumph Street Triple RS hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Wer einen komfortablen Sporttourer sucht, wird bei der BMW R 1250 RS fündig. Wer die sportliche Herausforderung liebt, findet in der Triumph Street Triple RS sein ideales Bike.

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