BMW

BMW
R 1250 RS

Triumph

Triumph
Tiger 1200 XCa

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 19.950 €
Baujahr von 2019 bis 2020
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Ausstattung
  • Komfort
  • Cockpit & Bedienung
  • Platzverhältnisse
Kontra:
  • Gewicht

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht271kg
Radstand1.520mm
Länge2.230mm
Radstand1.520mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.540mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart3-Zylinder-12V-DOHC-Reihenmotor
Hubraum1.215ccm
Hub71mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung141 PS bei 9.350 U/Min
Drehmoment122 NM bei 7.600 U/Min
Höchstgeschw.211km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite385km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne48 mm WP Upside Down-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenWP Monoshock, elektronisch einstellbare semi-aktive Dämpfung (Federweg 193)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge, Leichtmetallguss mit Kardanwellenantrieb
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Doppelbremsscheiben, Brembo 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 282 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 RS vs. Triumph Tiger 1200 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Sporttourer oder Adventure Bike? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RS und die Triumph Tiger 1200 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS besticht durch ihr sportliches Design und ihre aggressive Linienführung. Sie vermittelt sofort den Eindruck von Geschwindigkeit und Dynamik. Die leicht nach vorne geneigte Sitzposition ist ideal für sportliches Fahren. Im Gegensatz dazu bietet die Triumph Tiger 1200 XCA eine aufrechte Sitzposition für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Ihr robustes Design und die hohe Verkleidung sorgen für einen markanten Auftritt und viel Komfort auf unebenen Strecken.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RS verfügt über einen Boxermotor, der für seine kraftvolle Leistung und sein charakteristisches Drehmoment bekannt ist. Dies ermöglicht eine schnelle Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Triumph Tiger 1200 XCA hingegen ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der besonders im unteren Drehzahlbereich eine sanfte Leistungsentfaltung und ein hohes Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Offroad-Fahrten und unwegsames Gelände.

Technologie und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1250 RS bietet ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen wie ABS Pro und Dynamic Traction Control, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die Triumph Tiger 1200 XCA punktet mit ihrem TFT-Display, das einen hervorragenden Überblick über alle wichtigen Informationen bietet. Darüber hinaus verfügt sie über verschiedene Fahrmodi, mit denen sich das Fahrerlebnis individuell anpassen und optimieren lässt.

Komfort und Fahrverhalten

Komfort ist gerade auf langen Strecken ein entscheidender Faktor. Die BMW R 1250 RS bietet eine sportliche, aber dennoch komfortable Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Federung ist straff abgestimmt und sorgt für ein sportliches Fahrverhalten, kann aber auf schlechten Straßen etwas hart wirken. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger 1200 XCA auf Komfort für lange Touren ausgelegt. Die Federung ist weich und absorbiert Unebenheiten hervorragend, was sie zur perfekten Wahl für Abenteuertouren macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RS als auch die Triumph Tiger 1200 XCA hervorragende Motorräder sind, die jeweils für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse konzipiert wurden. Die BMW R 1250 RS ist ideal für alle, die sportliches Fahren und dynamische Kurven lieben. Sie bietet beeindruckende Fahrleistungen und modernste Technik, die das Fahren zum Erlebnis machen. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 1200 XCA die perfekte Wahl für Abenteurer und Langstreckenfahrer. Ihr Komfort, die aufrechte Sitzposition und die Geländegängigkeit machen sie zu einem vielseitigen Begleiter für jede Reise.

Die Entscheidung, welches Motorrad das Beste ist, hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben ab. Wer gerne sportlich fährt und Wert auf Leistung legt, wird an der BMW R 1250 RS seine Freude haben. Wer die Freiheit des Reisens und die Erkundung unbefestigter Wege schätzt, für den ist die Triumph Tiger 1200 XCA die richtige Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Erlebnisse verspricht.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙