BMW

BMW
R 1250 RS

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 16.150 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Welche Updates bekam das 2023er Modell der BMW R1250 RS?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • bulliger, Sprint- und durchzugsstarker Motor mit viel Charakter
  • Intercity-mässige Straßenlage
  • sehr komfortabel und Touren tauglich
  • viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • hochwertie Verarbeitung und Qualitätsanmutung
Kontra:
  • schwer
  • QuickShifter ruckelig
  • Windschild erzeugt Turbulenzen
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht243kg
Radstand1.530mm
Länge2.202mm
Radstand1.530mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.255mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartBoxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite380km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneUpside-Down-Teleskopgabel (Federweg 140)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 1250 RS ist nach wie vor ein betörend gutes Motorrad. Das Modell 2023 hat nun viele Features in Serie an Bord, die zuvor nur gegen Aufpreis verfügbar waren. Ausstattungsbereinigt ist die RS so gesehen sogar etwas günstiger geworden, auch wenn 15.990 Euro Grundpreis erst einmal nicht so wirken. Sie fährt toll, hat einen bärigen Motor, sieht klasse aus und ist gerade für sportliche Touren zu zweit wie gemacht.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als vollausgestatteter Vorführer mit allen Paketen und jedweden Schnickschnack für 17.990 Euro. Ein fairer Deal und eine echte Einladung zur Probefahrt. Aber Achtung, vorher Kontostand prüfen, weil kaum jemand wiederstehen können wird...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 15.990€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.500€
  • Baujahre: seit 2019
  • Farben: Weiß, Schwarz, RotBlauWeiß

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BMW R 1250 RS vs. Triumph Tiger 800 XCA - Ein umfassender Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so unterschiedliche Modelle wie die BMW R 1250 RS und die Triumph Tiger 800 XCA handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder in verschiedenen Kategorien betrachtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RS präsentiert sich mit einem sportlich-eleganten Design, das sowohl auf der Straße als auch auf längeren Touren überzeugt. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Triumph Tiger 800 XCA als Adventure Bike konzipiert und bietet eine aufrechte Sitzposition, die besonders bei längeren Touren und im Gelände von Vorteil ist. Die Ergonomie der Tiger ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Kontrolle legen.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1250 RS mit ihrem kraftvollen Boxermotor die Nase vorn. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment und eine dynamische Beschleunigung, die das Fahren auf der Landstraße zu einem echten Vergnügen macht. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum ist mit einem Dreizylindermotor ausgestattet, der eine sanfte Leistungsentfaltung und ein gutes Ansprechverhalten bietet. Während die BMW mehr Leistung für sportliche Fahrten bietet, punktet die Tiger mit ihrer Vielseitigkeit und der Fähigkeit, auch abseits der Straße zu glänzen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RS ist präzise und sportlich. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und vermittelt auch bei höheren Geschwindigkeiten ein sicheres Fahrgefühl. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen bietet ein agiles Handling, das vor allem im Gelände von Vorteil ist. Ihr höherer Schwerpunkt kann allerdings in schnellen Kurven etwas herausfordernd sein. Beide Motorräder haben je nach Fahrstil und Terrain ihre eigenen Stärken.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 RS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Paket an Sicherheitsfeatures. Die Triumph Tiger 800 XCA bietet darüber hinaus eine Vielzahl technischer Raffinessen, darunter ein umfangreiches Navigationssystem und eine einstellbare Federung, die an unterschiedliche Fahrbedingungen angepasst werden kann. Beide Motorräder bieten ein hohes Ausstattungsniveau, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort bietet die BMW R 1250 RS eine hervorragende Polsterung und eine angenehme Sitzposition für lange Strecken. Auch die Windschutzscheibe lässt sich verstellen, um den Luftstrom zu optimieren. Die Triumph Tiger 800 XCA wiederum punktet mit einem großen Gepäcksystem und der Möglichkeit, auch im Gelände zu fahren. Für Fahrerinnen und Fahrer, die viel unterwegs sind und auch abseits der Straße fahren wollen, könnte die Tiger die bessere Wahl sein.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 RS und der Triumph Tiger 800 XCA stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW R 1250 RS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die sportliches Fahren und hohe Leistung schätzen. Sie bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf der Straße und eine moderne Ausstattung. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 800 XCA perfekt für Abenteuerlustige, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Mit ihrem komfortablen Design und der robusten Konstruktion ist sie die ideale Wahl für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, ob man mehr Wert auf sportliches Fahren oder auf Vielseitigkeit und Abenteuer legt.

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