BMW

BMW
R 1250 RT

Benelli

Benelli
752 S

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.299 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • schicke Optik
  • fetter Sound
  • wenig Schnickschnack
  • gute Reifen
  • gute Bremsen
  • guter Preis
Kontra:
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht226kg
Radstand1.460mm
Länge2.130mm
Radstand1.460mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.100mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum754ccm
Hub62mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung76 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite269km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Federgabel Ø 50 mm (Federweg 130)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenDoppelrohr-Profil-Schwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten180/55 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorne2 schwimmend gelagerte Bremsscheiben mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

Fazit

Die Benelli 752S ist ein einfaches, aber gut gemachtes Nakedbike der Mittelklasse für einen fairen Preis. Rennfahrer werden mit ihr wahrscheinlich nicht glücklich, wohl aber Genießer und Biker mit dem Anspruch, etwas Besonderes fahren zu wollen. Bremsen, Reifen und Fahrwerk konnten im Test überzeugen, die eher einfach gehaltene Ausstattung passt ebenfalls zu dieser Maschine. Vielleicht ist die Benelli 752S sogar die perfekte Zweitmaschine für Adventure-Biker, die nicht bei jeder Kaffee-Fahrt die Dicke BMW oder sonstwas aus der Garage schieben wollen. Einfach mal die Benelli Probefahren, so teuer ist sie ja nicht. Und zwei Motorräder sind einfach besser als nur Eines, oder?

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2020
  • Farben: Schwarz, Grün

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BMW R 1250 RT vs. Benelli 752 S - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Benelli 752 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für hervorragende Fahrstabilität sorgt. Die Verkleidung schützt vor Wind und Wetter und macht sie zum idealen Tourenmotorrad. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht lange Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli 752 S als sportliches Naked Bike. Ihr aggressives Design und die hohe Bauweise ziehen die Blicke auf sich. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Kontrolle, während die schmale Silhouette das Handling in der Stadt erleichtert. Allerdings könnte die fehlende Verkleidung den Komfort auf langen Touren beeinträchtigen.

Leistung und Fahrverhalten

Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur eine beeindruckende Leistung liefert, sondern auch ein sanftes und gleichmäßiges Drehmoment bietet. Dadurch eignet sie sich besonders für lange Touren, da sie auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt. Die Fahrmodi und die elektronische Drosselklappensteuerung tragen zur Anpassungsfähigkeit des Motorrads bei, so dass es sich unterschiedlichen Fahrbedingungen anpassen kann.

Die Benelli 752 S hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten. Der Paralleltwin sorgt für eine agile Beschleunigung und ein direktes Ansprechverhalten. In Kurven fühlt sich die Benelli leicht und agil an, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Die Fahrleistungen auf der Autobahn sind im Vergleich zur BMW allerdings etwas eingeschränkt.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 RT die Nase vorn. Sie ist mit vielen Annehmlichkeiten ausgestattet, darunter ein großes Windschild, beheizte Griffe und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren angenehmer macht. Auch die Gepäckmöglichkeiten sind hervorragend, was sie zu einem idealen Begleiter für längere Touren macht.

Die Benelli 752 S bietet zwar eine ansprechende Ausstattung, die Komfortmerkmale sind jedoch nicht so ausgeprägt wie bei der BMW. Die Sitzpolsterung könnte für längere Touren etwas besser sein und die Gepäckmöglichkeiten sind begrenzt. Dennoch ist sie für kurze Ausflüge und Stadtfahrten bestens geeignet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 RT ist in der Anschaffung teurer, bietet aber eine Vielzahl von Funktionen und eine hohe Verarbeitungsqualität, die den Preis rechtfertigen. Auch die Unterhaltskosten sind höher, was bei der langfristigen Planung berücksichtigt werden sollte.

Die Benelli 752 S ist dagegen preislich attraktiver und bietet ein gutes Gesamtpaket für Einsteiger und sportliche Fahrer. Die niedrigeren Anschaffungs- und Unterhaltskosten machen sie zu einer interessanten Option für Bikerinnen und Biker, die ein gutes Motorrad zu einem vernünftigen Preis suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Benelli 752 S ihre Vorzüge haben. Die BMW R 1250 RT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, lange Touren und eine umfangreiche Ausstattung legen. Sie ist perfekt für Reisende und für diejenigen, die viel auf der Autobahn unterwegs sind.

Die Benelli 752 S hingegen spricht sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die ein agiles und wendiges Motorrad für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken suchen. Sie ist eine hervorragende Wahl für Einsteiger oder diejenigen, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen.

Die Entscheidung hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das es zu entdecken gilt.

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