BMW

BMW
R 1250 RT

Ducati

Ducati
Multistrada 1260

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 16.990 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Abenteuer, aber mal so richtig
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Kraftvoller Motor
  • Präzises Fahrwerk
  • Windschutz
  • Fahrkomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Niedertourig nichts zu holen
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht232kg
Radstand1.585mm
Länge2.190mm
Radstand1.585mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.495mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartV-Motor
Hubraum1.261ccm
Hub72mm
Bohrung106mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung158 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment130 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.251km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 170)mm
Federung hintenEinstellbares Zentralfederbein (Federweg 170)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorneBreite: 120 mm, 17 Zoll
Reifen hintenBreite:190 mm, 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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BMW R 1250 RT vs. Ducati Multistrada 1260 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Ducati Multistrada 1260 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr klassisches Touring-Design, das sowohl Eleganz als auch Funktionalität ausstrahlt. Mit ihrem großen Windschild und der bequemen Sitzposition ist sie ideal für lange Strecken. Sportlicher und dynamischer präsentiert sich die Ducati Multistrada 1260. Ihr aggressives Design und die schlanke Silhouette sprechen vor allem jüngere Fahrerinnen und Fahrer an, die auch auf kurvigen Strecken Spaß haben wollen.

Fahrverhalten und Leistung

Die BMW R 1250 RT spielt ihre Stärken beim Fahrverhalten vor allem auf langen Touren aus. Der Boxermotor bietet ein gleichmäßiges Drehmoment und sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl. Die Multistrada 1260 ist mit ihrem leistungsstarken V2-Motor auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet ein agiles Handling und ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen ausloten.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 1250 RT die Nase vorn. Mit ihrer umfangreichen Ausstattung, zu der unter anderem beheizbare Griffe, eine bequeme Sitzbank und ein fortschrittliches Navigationssystem gehören, ist sie bestens für lange Touren gerüstet. Auch die Ducati Multistrada 1260 bietet eine gute Ausstattung, allerdings liegt der Fokus hier mehr auf sportlichen Features und weniger auf Langstreckenkomfort.

Technologie und Sicherheit

Beide Motorräder sind mit modernster Technik ausgestattet. Die BMW R 1250 RT bietet ein umfangreiches Paket an Fahrerassistenzsystemen wie ABS Pro und Dynamic Traction Control, die das Fahren sicherer machen. Die Multistrada 1260 wiederum punktet mit ihrem innovativen Ride-by-Wire-System und verschiedenen Fahrmodi, die eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen ermöglichen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislichtig liegt die BMW R 1250 RT in einer höheren Preisklasse, was jedoch durch die umfangreiche Ausstattung und den hohen Komfort gerechtfertigt ist. Die Ducati Multistrada 1260 ist in der Regel günstiger, bietet aber dennoch eine beeindruckende Leistung und sportliche Fahrdynamik.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 RT und der Ducati Multistrada 1260 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die BMW R 1250 RT ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, lange Touren und entspanntes Fahren legen. Sie bietet eine hervorragende Ausstattung und ein hohes Maß an Sicherheit. Andererseits ist die Ducati Multistrada 1260 ideal für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die gerne die Grenzen des Motorrads ausloten und ein agiles Fahrverhalten schätzen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Reiz und es kommt darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein unvergleichliches Fahrvergnügen.

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