BMW

BMW
R 1250 RT

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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BMW R 1250 RT vs. Honda CB 500 F - Motorräder im Vergleich

Einleitung

Wenn es um Motorräder geht, gibt es eine schier unendliche Auswahl an Modellen für unterschiedliche Fahrstile und Bedürfnisse. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Honda CB 500 F unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und modernes Design, das nicht nur ästhetisch ansprechend, sondern auch auf Funktionalität ausgelegt ist. Die Verkleidung bietet nicht nur hervorragenden Windschutz, sondern auch eine bequeme Sitzposition für lange Touren. Die Honda CB 500 F hingegen präsentiert sich als Naked Bike mit sportlicher Optik. Sie ist leicht und wendig und damit ideal für den Stadtverkehr. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem auf Kurzstrecken für ein entspanntes Fahrgefühl.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 RT mit ihrem kraftvollen Boxermotor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Stabilität auf der Autobahn. Das Fahrverhalten ist sowohl auf kurvigen Landstraßen als auch auf langen Strecken hervorragend. Die Honda CB 500 F wiederum spricht mit ihrem kleineren Motor eine andere Zielgruppe an. Sie bietet zwar weniger Leistung, ist aber extrem wendig und macht Spaß beim Fahren in der Stadt. Die CB 500 F eignet sich besonders für Einsteiger, die ein agiles und leicht zu beherrschendes Motorrad suchen.

Komfort und Ausstattung

Die BMW R 1250 RT ist mit zahlreichen Komfortmerkmalen ausgestattet, die das Fahren zum Vergnügen machen. Dazu gehören beheizbare Griffe, eine verstellbare Windschutzscheibe und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Eigenschaften sind vor allem auf langen Touren von Vorteil. Die Honda CB 500 F bietet zwar weniger Luxus, punktet aber mit einem einfachen und intuitiven Cockpit sowie einem geringen Gewicht, das das Handling erleichtert. Für den Alltagsgebrauch und kürzere Strecken ist die CB 500 F eine praktische Wahl.

Kraftstoffverbrauch und Wirtschaftlichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Kraftstoffverbrauch. Die Honda CB 500 F ist hier klar im Vorteil, da sie mit ihrem kleineren Motor eine hervorragende Effizienz bietet. Das macht sie zu einer preiswerten Alternative für Pendler und Gelegenheitsfahrer. Die BMW R 1250 RT hingegen hat einen höheren Verbrauch, der aber durch die Leistung und den Langstreckenkomfort gerechtfertigt ist. Für leistungsorientierte Langstreckenfahrer kann sich der höhere Verbrauch aber lohnen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die BMW R 1250 RT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Leistung legen. Sie bietet viele Features, die das Fahren angenehm machen, ist aber auch schwerer und teurer in der Anschaffung und im Unterhalt. Die Honda CB 500 F wiederum ist perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen. Sie ist sparsam im Verbrauch und macht vor allem in der Stadt Spaß. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel unterwegs ist und Komfort schätzt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich. Wer ein agiles und sparsames Motorrad sucht, ist mit der Honda CB 500 F gut beraten.

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