BMW

BMW
R 1250 RT

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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BMW R 1250 RT vs. Honda CMX 500 Rebel - Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und sportliches Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Alltag geeignet ist. Mit ihrer bequemen Sitzbank und der aufrechten Sitzposition bietet sie eine hervorragende Ergonomie, die auch auf langen Strecken für Entspannung sorgt. Ein echter Cruiser ist dagegen die Honda CMX 500 Rebel. Ihr tiefes, lässiges Design und die niedrige Sitzhöhe machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Die entspannte Sitzposition der Rebel ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die es gemütlich mögen.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RT ist mit einem leistungsstarken Boxermotor ausgestattet, der für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit sorgt. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist ideal für lange Touren, bei denen auch Autobahnfahrten nicht zu kurz kommen. Die Honda CMX 500 Rebel hat einen kleineren Parallel-Twin-Motor, der zwar weniger Leistung bietet, aber für entspanntes Fahren ausreicht. Die Rebel eignet sich besonders für Einsteiger, die sich in der Motorradwelt ausprobieren wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die BMW R 1250 RT die Nase vorn. Sie ist mit zahlreichen technischen Features ausgestattet, darunter ein modernes Navigationssystem, beheizte Griffe und ein vollwertiges ABS-System. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, ohne durch zu viele technische Spielereien abgelenkt zu werden.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RT ist stabil und komfortabel. Sie meistert Kurven und lange Strecken mit Leichtigkeit und bietet ein sicheres Fahrgefühl. Die Honda CMX 500 Rebel punktet dagegen mit ihrem agilen Handling. Sie lässt sich leicht durch den Stadtverkehr manövrieren und macht das Fahren in der Stadt zum Vergnügen. Während die R 1250 RT für lange Touren konzipiert ist, eignet sich die Rebel perfekt für spontane Ausflüge und kürzere Strecken.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 RT ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine umfangreiche Ausstattung und hohen Komfort. Die Honda CMX 500 Rebel ist preislich attraktiver und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer könnte die Rebel die bessere Wahl sein, während erfahrene Fahrer, die Wert auf Technik und Komfort legen, zur R 1250 RT greifen sollten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Honda CMX 500 Rebel ihre Stärken haben. Die R 1250 RT ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Ergonomie, starke Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren zu einem Erlebnis macht. Andererseits ist die Honda CMX 500 Rebel perfekt für Einsteiger und Stadtfahrer. Ihr lässiges Design, die einfache Bedienung und der attraktive Preis machen sie zu einer guten Wahl für alle, die in die Welt des Motorrads eintauchen wollen. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Tourenfahrer oder Cruiser-Liebhaber, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viel Freude bereiten.

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