BMW

BMW
R 1250 RT

Honda

Honda
NTV 650 Revere

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 1988 bis 1998
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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So war das in den 80ern
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Zustand
  • geringer Kilometerstand
  • Soziuskomfort
  • Retrostyle (wer's mag)
Kontra:
  • Gelegentliche Fehlzündungen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht187kg
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartV2, Viertakt
Hubraum647ccm
Hub66mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung60 PS bei 52 U/Min
Höchstgeschw.180km/h

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
Reifen vorne110/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe
Bremsen hintenEinzelscheibe

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

Fazit - was bleibt hängen

Alles prima also, Markus, wäre das nach der Inspektion ein Kaufkandidat? Hier ja, bekommt man die Fehlzündungen in den Griff, wäre die Honda NTV Revere ein sehr guter Kauf. Das allerdings liegt am Zustand der Maschine. Damit sind nicht Kratzer oder optische Dinge gemeint, sondern der Zustand der Verschleißteile. Sind die Bremsen dahin, alle Flüssigkeiten wechselfällig, Reifen alt und rissig, käme zum Einstandspreis von 1.700 Euro ein stattliches Sümmchen obendrauf.

Ein ganz ähnliches Fazit zog Markus schon beim Test der Suzuki GS 500 E, und es hat nichts an Aktualität verloren.

Das Testbike wurde uns von Heller & Soltau in St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 1.700€
  • Baujahre: 1988-1997
  • Verfügbarkeit: mittel
  • Farben: rot, weiß, schwarz, grün,  blau, purple

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BMW R 1250 RT vs. Honda NTV 650 Revere - Der ultimative Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, welches Modell für sie das richtige ist. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Honda NTV 650 Revere unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die einen Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr modernes, aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Fahrstabilität bei höheren Geschwindigkeiten verbessert. Die komfortable Sitzposition und die verstellbare Windschutzscheibe machen sie zum idealen Begleiter für lange Touren. Im Vergleich dazu hat die Honda NTV 650 Revere ein klassisches, zeitloses Design, das viele Liebhaber anspricht. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm, die Ergonomie könnte für längere Touren etwas besser sein.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die BMW R 1250 RT mit ihrem kraftvollen Boxermotor die Nase vorn. Sie bietet eine beeindruckende Beschleunigung und ein geschmeidiges Fahrverhalten, das sowohl auf der Autobahn als auch in kurvigen Landschaften überzeugt. Die Honda NTV 650 Revere hingegen hat einen soliden V2-Motor, der für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge gut geeignet ist, aber nicht die gleiche Leistung wie die BMW bietet. Das Fahrverhalten der Honda ist stabil, allerdings fehlt ihr die Agilität, die die BMW auszeichnet.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 RT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Merkmale erhöhen nicht nur den Komfort, sondern auch die Sicherheit während der Fahrt. Die Honda NTV 650 Revere bietet eine für den Alltag ausreichende Grundausstattung, lässt aber die modernen technischen Spielereien der BMW vermissen. Für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer könnte dies ein entscheidender Nachteil sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Honda NTV 650 Revere ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer. Die BMW R 1250 RT hingegen ist eine Investition, die sich für leidenschaftliche Motorradfahrer und Vielfahrer auszahlen kann, da sie eine Vielzahl von Funktionen und eine überlegene Leistung bietet.

Wartung und Zuverlässigkeit

In Bezug auf die Wartung ist die Honda NTV 650 Revere für ihre Zuverlässigkeit und die relativ niedrigen Wartungskosten bekannt. Das macht sie zu einer praktischen Wahl für Fahrer, die ein unkompliziertes Motorrad suchen. Die BMW R 1250 RT hingegen kann im Unterhalt teurer sein, bietet aber eine hohe Qualität und Langlebigkeit, die viele Fahrerinnen und Fahrer zu schätzen wissen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Honda NTV 650 Revere ihre Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Sicherheit und Fahrspaß. Die Honda wiederum ist eine solide Wahl für Einsteiger oder Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und preisgünstiges Motorrad suchen. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Modellen von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer viel unterwegs ist und die neueste Technik schätzt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich. Wer ein klassisches, unkompliziertes Motorrad für den Alltag sucht, für den ist die Honda NTV 650 Revere die bessere Wahl.

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