BMW
R 1250 RT
Kawasaki
Z 400
UVP | 21.390 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 6.445 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2024 |
Pro und Kontra
- satte Straßenlage
- 1.000 km Stück kein Problem
- luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
- bäriger Motor mit sattem Durchzug
- voll ausgestattet nicht ganz billig
- schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
- wendiges, agiles und zugängliches Bike
- drehfreudiger Motor
- präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
- bremst gut weil leicht
- vermittelt jede Menge Fahrspaß
- veraltetes Cockpit
- eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 279 | kg |
Radstand | 1.485 | mm |
Länge | 2.222 | mm |
Radstand | 1.485 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 5 | mm |
Gewicht | 167 | kg |
Radstand | 1.370 | mm |
Länge | 1.990 | mm |
Radstand | 1.370 | mm |
Sitzhöhe: | 785 | mm |
Höhe | 1.055 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Viertakt-Boxermotor | |
Hubraum | 1.254 | ccm |
Hub | 76 | mm |
Bohrung | 102 | mm |
Kühlung | Luft-/Flüssigkeitsgekühlt | |
Antrieb | Kardan | |
Motor-Bauart | Viertakt-Reihenzweizylinder | |
Hubraum | 399 | ccm |
Hub | 52 | mm |
Bohrung | 70 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | O-Ring Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 136 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 143 NM bei 6.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 25 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 526 | km |
Leistung | 45 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 38 NM bei 8.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 358 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Zweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor | |
Federung vorne | BMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | BMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17 | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17 |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | 41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Uni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/70R17 | |
Reifen hinten | 150/60R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse ( ∅ 276 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.
Fazit: Spaß in Tüten
Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.
MotorradTest.de auf YouTube
BMW R 1250 RT vs. Kawasaki Z 400 - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Kawasaki Z 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches Modell besser zu dir passt.
Design und Ergonomie
Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und komfortables Design, das auf lange Touren ausgelegt ist. Mit ihrer großen Verkleidung und dem aerodynamischen Profil bietet sie nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch hervorragenden Schutz vor Wind und Wetter. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Reisebegleiter.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 als sportliches Naked Bike. Sein minimalistisches Design und die aggressiven Linien verleihen ihm einen dynamischen Charakter. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl in der Stadt und auf kurvigen Straßen. Allerdings ist der Windschutz bei der Z 400 nicht so ausgeprägt wie bei der BMW, was bei längeren Touren etwas anstrengend sein kann.
Leistung und Fahrverhalten
Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine hervorragende Beschleunigung auch bei höheren Geschwindigkeiten. Darüber hinaus ist die RT mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.Die Kawasaki Z 400 hingegen setzt auf einen leichten und agilen Parallel-Twin-Motor. Mit ihrer geringen Leistung eignet sie sich besonders für Einsteiger, die ein wendiges und handliches Motorrad suchen. Das Fahrverhalten der Z 400 ist sportlich und direkt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings fehlt ihr im Vergleich zur BMW die Leistung für lange Autobahnfahrten.
Komfort und Ausstattung
Die BMW R 1250 RT bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, die sie zu einem echten Tourenmotorrad machen. Dazu gehören beheizbare Griffe, eine verstellbare Windschutzscheibe und ein umfangreiches Infotainment-System. Die Kawasaki Z 400 hingegen ist einfacher ausgestattet. Es bietet Basisfunktionen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreichen. Hier steht das sportliche Fahren im Vordergrund, weniger die Komforteigenschaften. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes und direktes Fahrerlebnis legen, ist dies jedoch kein Nachteil.
Preis und Zielgruppe
Preislichtig liegt die BMW R 1250 RT in einer höheren Preisklasse, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hochwertige Verarbeitung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen und bereit sind, in ein hochwertiges Tourenmotorrad zu investieren.Die Kawasaki Z 400 hingegen ist preislich attraktiver und spricht vor allem Einsteiger und sportliche Fahrer an, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurze Touren.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Kawasaki Z 400 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 RT ist das perfekte Motorrad für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Die Kawasaki Z 400 hingegen ist ideal für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf kurvigen Strecken. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Komfort schätzt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich, während die Z 400 die richtige Wahl für alle ist, die ein sportliches und leichtes Motorrad bevorzugen.