BMW

BMW
R 1250 RT

Kawasaki

Kawasaki
Z 400

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.445 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
Weiter zum Testbericht
Was kann das neue 45 PS Naked-Bike aus Japan?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • wendiges, agiles und zugängliches Bike
  • drehfreudiger Motor
  • präzises Fahrverhalten trotz einfachem Fahrwerk
  • bremst gut weil leicht
  • vermittelt jede Menge Fahrspaß
Kontra:
  • veraltetes Cockpit
  • eingeschränkter Sozius-Sitzkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht167kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartViertakt-Reihenzweizylinder
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.190km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenUni-Trak Gasdruck-Stoßdämpfer mit einstellbarer Federbasis (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70R17
Reifen hinten150/60R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe Petal, Einkolben Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

Fazit: Spaß in Tüten

Die Kawasaki Z400 ist einfach konstruierte, aber sehr gute A2 Maschine. Sie vermittelt aufgrund ihres agilen Motors und des präzisen Fahrwerks jede Menge Fahrspaß. Den Vergleich zu den anderen A2-Nakedbikes braucht sie jedenfalls nicht zu scheuen. Sie macht einen ausgereiften und soliden Eindruck. Die Bedienung ist einfach und aufgrund des geringen Gewichts und des einfachen Handlings eigenet sich die Z400 vor allem für Anfänger. Aber auch alte Hasen dürften mit der Z400 jede Menge Spaß haben, das war jedenfalls bei uns der Fall.
 
Die Testmaschine wurde uns von Heller & Soltau in Sankt Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich über jede Menge Probefahrer. Gleich um die Ecke gibt es tolle Landstraßen, wo ihr es mal so richtig krachen lassen könnt! Heller & Soltau (hier in Google Maps) hat natürlich auch alle anderen Kawasakis im Laden stehen und verkauft zudem Motorräder von Husqvarna. Ein Besuch lohnt sich immer und der Kaffee wird mehrfach täglich frisch serviert.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.445 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Baujahre: seit 1973
  • neues Modell: seit 2023
  • Farben: Grün, Weiß

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 RT vs. Kawasaki Z 400 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Fahrerinnen und Fahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Kawasaki Z 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und sind für unterschiedliche Fahrstile konzipiert. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an und finden heraus, welches Modell besser zu dir passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und komfortables Design, das auf lange Touren ausgelegt ist. Mit ihrer großen Verkleidung und dem aerodynamischen Profil bietet sie nicht nur eine ansprechende Optik, sondern auch hervorragenden Schutz vor Wind und Wetter. Die Sitzposition ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zum idealen Reisebegleiter.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Z 400 als sportliches Naked Bike. Sein minimalistisches Design und die aggressiven Linien verleihen ihm einen dynamischen Charakter. Die aufrechte Sitzposition sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl in der Stadt und auf kurvigen Straßen. Allerdings ist der Windschutz bei der Z 400 nicht so ausgeprägt wie bei der BMW, was bei längeren Touren etwas anstrengend sein kann.

Leistung und Fahrverhalten

Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der beeindruckende Leistung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrverhalten und eine hervorragende Beschleunigung auch bei höheren Geschwindigkeiten. Darüber hinaus ist die RT mit modernen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, die das Fahren sicherer und komfortabler machen.Die Kawasaki Z 400 hingegen setzt auf einen leichten und agilen Parallel-Twin-Motor. Mit ihrer geringen Leistung eignet sie sich besonders für Einsteiger, die ein wendiges und handliches Motorrad suchen. Das Fahrverhalten der Z 400 ist sportlich und direkt, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Allerdings fehlt ihr im Vergleich zur BMW die Leistung für lange Autobahnfahrten.

Komfort und Ausstattung

Die BMW R 1250 RT bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen, die sie zu einem echten Tourenmotorrad machen. Dazu gehören beheizbare Griffe, eine verstellbare Windschutzscheibe und ein umfangreiches Infotainment-System. Die Kawasaki Z 400 hingegen ist einfacher ausgestattet. Es bietet Basisfunktionen, die für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge ausreichen. Hier steht das sportliche Fahren im Vordergrund, weniger die Komforteigenschaften. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein unkompliziertes und direktes Fahrerlebnis legen, ist dies jedoch kein Nachteil.

Preis und Zielgruppe

Preislichtig liegt die BMW R 1250 RT in einer höheren Preisklasse, was durch die umfangreiche Ausstattung und die hochwertige Verarbeitung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Leistung legen und bereit sind, in ein hochwertiges Tourenmotorrad zu investieren.Die Kawasaki Z 400 hingegen ist preislich attraktiver und spricht vor allem Einsteiger und sportliche Fahrer an, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für kurze Touren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Kawasaki Z 400 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 RT ist das perfekte Motorrad für Langstreckenfahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und moderne Technik legen. Die Kawasaki Z 400 hingegen ist ideal für Einsteiger und sportliche Fahrer, die ein wendiges und agiles Motorrad suchen. Sie ist perfekt für den Stadtverkehr und bietet ein hervorragendes Fahrverhalten auf kurvigen Strecken. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil ab. Wer viel reist und Komfort schätzt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich, während die Z 400 die richtige Wahl für alle ist, die ein sportliches und leichtes Motorrad bevorzugen.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙