BMW

BMW
R 1250 RT

KTM

KTM
390 Adventure

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 7.099 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Das Bike für eine bessere Welt
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Austattung
  • Wieselflink
  • Soziuskomfort
  • Geringes Gewicht
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht172kg
Radstand1.430mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 855 mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum373ccm
Hub60mm
Bohrung89mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring, Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung44 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment37 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite426km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorne43mm WP APEX Gabel, einstellbar in Zug- und Druckstufe (Federweg 170)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 177)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten130/80-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, 4-Kolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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BMW R 1250 RT vs. KTM 390 Adventure: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die KTM 390 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Schauen wir uns die beiden Motorräder genauer an.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und klassisches Design, das typisch für die Marke ist. Sie bietet eine komfortable Sitzposition für lange Touren. Die Verkleidung schützt den Fahrer gut vor Wind und Wetter, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.

Im Gegensatz dazu hat die KTM 390 Adventure ein sportlicheres und agileres Design. Sie ist kompakter und leichter, was sie besonders für jüngere Fahrer und Einsteiger attraktiv macht. Die aufrechte Sitzposition sorgt für gute Übersicht und Kontrolle, besonders im Gelände.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für beeindruckende Fahrleistungen, sondern auch für ein einzigartiges Fahrgefühl sorgt. Der Motor bietet viel Drehmoment, was besonders beim Überholen auf der Autobahn von Vorteil ist.

Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen kleineren, aber dennoch spritzigen Einzylindermotor. Der Motor ist besonders spritzig und macht das Fahren in der Stadt und auf kurvigen Straßen zum Vergnügen. Allerdings kann die Leistung im Vergleich zur BMW bei höheren Geschwindigkeiten etwas nachlassen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten zeigt die BMW R 1250 RT ihre Stärken auf langen Strecken. Das Fahrverhalten ist auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil und komfortabel. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten der Straße gut abgefedert werden, was für ein entspanntes Fahrgefühl sorgt.

Die KTM 390 Adventure hingegen punktet mit ihrem agilen Handling. Sie ist leicht und wendig, was sie ideal für kurvenreiche Strecken und Offroad-Abenteuer macht. Die Federung ist etwas straffer, was in Kombination mit dem geringeren Gewicht für ein sportlicheres Fahrverhalten sorgt.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 1250 RT ist reich an technischen Features. Sie verfügt über ein modernes Infotainmentsystem mit Navigation, Musik und Telefonintegration. Auch die Sicherheitsfeatures wie ABS und verschiedene Fahrmodi sind auf dem neuesten Stand der Technik.

Auch die KTM 390 Adventure ist gut ausgestattet, wenn auch nicht ganz auf dem Niveau der BMW. Sie bietet Basisfunktionen wie ABS und eine einfache Digitalanzeige, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreicht. Der Fokus liegt mehr auf Funktionalität als auf Luxus.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die BMW R 1250 RT gehört zu den teureren Modellen auf dem Markt, was durch die hochwertige Verarbeitung und die umfangreiche Ausstattung gerechtfertigt ist. Sie richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die bereit sind, in Qualität und Komfort zu investieren.

Im Vergleich dazu ist die KTM 390 Adventure deutlich günstiger. Sie bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen ausgeben zu müssen.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1250 RT und die KTM 390 Adventure, haben ihre eigenen Stärken und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an. Die BMW R 1250 RT ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen und dabei Wert auf Komfort und Technik legen. Sie bietet eine hervorragende Leistung und ein entspanntes Fahrverhalten, das auf Autobahnen und langen Strecken glänzt.

Die KTM 390 Adventure hingegen richtet sich an jüngere Fahrer und Einsteiger, die ein agiles und vielseitiges Motorrad suchen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und Offroad-Abenteuer und bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Freiheit auf zwei Rädern verkörpert.

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