BMW

BMW
R 1250 RT

Suzuki

Suzuki
GSX 1250 FA

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2009 bis 2016
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Kräftiger Allrounder mit sportlichen Genen
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • bäriger Motor mit kräftigem Drehmoment
  • reisetaugliche Sitzposition
  • satte Straßenlage, guter Windschutz
  • zuverlässiges Bike ohne Reparaturanfälligkeiten
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • etwas schwerfällig in engen Kurven
  • für Fahranfänger ungeeignet

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht257kg
Radstand1.485mm
Länge2.130mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.245mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartReihen-Vierzylinder
Hubraum1.255ccm
Hub64mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung98 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment108 NM bei 3.700 U/Min
Höchstgeschw.230km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite345km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

Fazit - was bleibt hängen

Die Suzuki GSX 1250 FA ist ein Allrounder im besten Wortsinn. Sie lässt sich sportlich fahren, ist reisetauglich und macht auf Landstraße und Autobahn richtig Spaß. Sie ist aufgrund des Gewichts, der hohen Leistung sowie der Fahrwerks-Charakteristik sicherlich kein Bike für Fahranfänger. Auch kleine oder zierliche Personen sollten sich besser nach einem anderen Motorrad umsehen. 

Aufgrund der aus heutiger Sicht technisch eher einfachen Ausstattung und einer guten Fertigungsqualität zählt die GSX 1250 FA sicherlich zu den zuverlässigeren Bikes. Es kann kaum etwas kaputt gehen und alle Bandits hatten schon immer den Ruf, unkompliziert jahrelang ohne Reparaturen ihren Dienst zu tun. Sie eignet sich deshalb hervorragend als Arbeitstier für die tägliche Fahrt zur Arbeit. Wer sich eine gebrauchte GSX 1250 FA kaufen möchte, muss vor größeren Laufleistungen nicht zurückschrecken. Die Maschinen dieses Typs gelten als unkaputtbar.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.990 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2010-2016
  • Testbike: 11/2016
  • Farben: schwarz, weiß, grau, blau, rot

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BMW R 1250 RT vs. Suzuki GSX 1250 FA - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die um die Gunst der Fahrer buhlen. Zwei herausragende Vertreter sind die BMW R 1250 RT und die Suzuki GSX 1250 FA. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Bedürfnisse die bessere Wahl ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl des richtigen Motorrads eine entscheidende Rolle. Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und modernes Erscheinungsbild, das sowohl sportlich als auch tourenorientiert wirkt. Die ergonomische Sitzposition ist auf lange Strecken ausgelegt und macht sie zum idealen Reisebegleiter.

Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX 1250 FA ein sportlicheres Design, das die DNA eines Sportmotorrads widerspiegelt. Die aggressive Linienführung und der tiefe Schwerpunkt sorgen für ein dynamisches Fahrgefühl, während die Sitzposition etwas sportlicher und weniger auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist.

Motor und Leistung

Bei der Motorleistung haben beide Motorräder ihre eigene Charakteristik. Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der nicht nur für eine hervorragende Beschleunigung sorgt, sondern auch ein einzigartiges Fahrgefühl vermittelt. Die Leistung ist gleichmäßig verteilt, was das Fahren sowohl in der Stadt als auch auf der Autobahn angenehm macht.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet einen leistungsstarken Reihenvierzylinder, der für seine Drehfreudigkeit bekannt ist. Die GSX 1250 FA eignet sich mit ihrer Motorcharakteristik besonders für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken. Während die BMW eher auf Komfort und Langstreckenfahrten ausgelegt ist, punktet die Suzuki mit Agilität und Dynamik.

Fahrwerk und Handling

Ein weiterer entscheidender Faktor für das Fahrverhalten eines Motorrads ist das Fahrwerk. Die BMW R 1250 RT verfügt über ein sehr stabiles Fahrwerk, das auch bei hohen Geschwindigkeiten für Sicherheit sorgt. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für lange Touren. Auch auf unebenen Straßen bleibt die RT souverän und bietet ein hohes Maß an Fahrkomfort.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen verfügt über ein sportlicheres Fahrwerk, das für ein agiles Handling sorgt. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was für ein präzises Kurvenverhalten sorgt. Das macht die GSX 1250 FA besonders attraktiv für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die gerne in die Kurve gehen und ein direktes Feedback von ihrem Motorrad wünschen.

Ausstattung und Technik

In der heutigen Zeit ist die Ausstattung eines Motorrads ebenso wichtig wie seine Leistung. Die BMW R 1250 RT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Navigationssystem, Tempomat und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren an unterschiedliche Bedingungen anpassen. Diese Eigenschaften machen die RT zu einem komfortablen Tourenmotorrad, das auch auf langen Strecken überzeugt.

Die Suzuki GSX 1250 FA bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, erreicht aber nicht ganz das Niveau der BMW. Sie verfügt über eine Grundausstattung, die für den sportlichen Fahrer ausreicht, lässt aber einige der fortschrittlichen Technologien der BMW vermissen. Dennoch ist die GSX 1250 FA für sportliches Fahren gut ausgestattet und bietet alles, was man für eine aufregende Tour braucht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 1250 RT ist in der Regel teurer als die Suzuki GSX 1250 FA, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Technik und Langstreckentauglichkeit legen, kann der höhere Preis gerechtfertigt sein.

Die Suzuki GSX 1250 FA hingegen bietet vor allem für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist günstiger in der Anschaffung und bietet dennoch hohe Leistung und gutes Fahrverhalten, was sie für viele zu einer attraktiven Option macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Suzuki GSX 1250 FA ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die lange Touren unternehmen wollen und dabei Wert auf Komfort und moderne Technik legen. Sie bietet ein stabiles Fahrverhalten und eine umfangreiche Ausstattung, die das Fahren angenehm macht.

Die Suzuki hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie ist preisgünstig und bietet hohe Leistung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren macht. Letztendlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Beide Motorräder gehören auf die Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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