BMW

BMW
R 1250 RT

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
Weiter zum Testbericht
Die Wiedergängerin
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

MotorradTest.de auf YouTube

BMW R 1250 RT vs. Triumph Bonneville T120 - Ein Touring- und Classic-Bike im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der BMW R 1250 RT und der Triumph Bonneville T120. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter, ihren eigenen Stil und ihre eigene Zielgruppe. Während die BMW R 1250 RT als Tourenmotorrad konzipiert wurde, das Komfort und Technik vereint, ist die Triumph Bonneville T120 ein klassisches Motorrad, das Nostalgie und Stil verkörpert.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr modernes und aerodynamisches Design. Sie ist mit einer Vielzahl technischer Features ausgestattet, die das Fahren angenehm und sicher machen. Das große Windschild bietet hervorragenden Windschutz, die bequeme Sitzposition sorgt auch auf langen Strecken für Entspannung. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Bonneville T120 ein zeitloses, klassisches Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die niedrige Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition machen sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge.

Motor und Leistung

Motorseitig verfügt die BMW R 1250 RT über einen kraftvollen Boxermotor, der für seine Laufruhe und sein Drehmoment bekannt ist. Sie ermöglicht entspanntes Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten. Die Triumph Bonneville T120 wiederum bietet einen charmanten Parallel-Twin-Motor, der ein nostalgisches Fahrgefühl vermittelt. Während die BMW mehr Leistung und Technik bietet, punktet die Bonneville mit klassischem Fahrspaß und der emotionalen Bindung, die sie beim Fahren vermittelt.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1250 RT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein vollfarbiges TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem auf langen Strecken sicherer und komfortabler. Auch die Triumph Bonneville T120 bietet einige moderne Annehmlichkeiten wie ABS und ein gutes Soundsystem, allerdings in einem einfacheren und weniger digitalen Format. Hier steht der Fahrspaß im Vordergrund, während die Technik eher unterstützend wirkt.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RT ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt. Sie bietet hervorragende Stabilität und ein komfortables Fahrgefühl auch auf unebenen Straßen. Die Triumph Bonneville T120 wiederum ist wendig und leicht zu handhaben, was sie ideal für den Stadtverkehr macht. Ihr geringes Gewicht und die agile Bauweise ermöglichen schnelle Reaktionen in Kurven und beim Überholen. Hier zeigt sich die Stärke der Bonneville: Sie ist ein echtes Spaßbike für die Stadt und kurze Touren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 1250 RT als auch die Triumph Bonneville T120 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 1250 RT ist die perfekte Wahl für alle, die Komfort, Technologie und Langstreckenfahrten schätzen. Sie bietet eine Fülle von Ausstattungsmerkmalen, die das Fahren zu einem entspannten Erlebnis machen. Andererseits ist die Triumph Bonneville T120 ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und das nostalgische Fahrgefühl schätzen. Sie ist perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge, bei denen der Spaß im Vordergrund steht. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit der Straße sucht und gerne lange Touren unternimmt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich. Wer hingegen klassische Ästhetik und agiles Fahrverhalten bevorzugt, wird an der Triumph Bonneville T120 seine Freude haben.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙