BMW

BMW
R 1250 RT

Triumph

Triumph
Street Triple RS

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 12.295 €
Baujahr von 2017 bis 2022
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Jetzt noch schärfer: Die Streety RS
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Durchzugskräftiger Motor
  • Präzises Fahrverhalten
  • Getriebeabstufung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Soziusbetrieb
  • Reifen bei Kälte oder Nässe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht183kg
Radstand1.405mm
Länge2.065mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.085mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartReihe
Hubraum765ccm
Hub53mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung123 PS bei 11.700 U/Min
Drehmoment77 NM bei 11.000 U/Min
Höchstgeschw.241km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite335km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartDoppelschleifenrahmen
Federung vorne41 mm Showa „Big Piston“ Upside-Down-Gabel (Federweg 115)mm
Federung hintenÖhlins STX40 Zentralfederbein mit Piggyback-Ausgleichsbehälter (Federweg 131)mm
Aufhängung hintenLeichtmetall-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten180/55ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneZwei schwimmend gelagerte 310 mm Bremsscheiben, Brembo M50 4-Kolben-Monoblock-Radialsättel, ABS abschaltbar ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenStarre 220-mm-Bremsscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel, ABS abschaltbar ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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BMW R 1250 RT vs. Triumph Street Triple RS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Triumph Street Triple RS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und zugleich funktionales Design. Sie ist ein Tourenmotorrad, das auf Komfort und Langstreckentauglichkeit ausgelegt ist. Die Sitzposition ist aufrecht und entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Street Triple RS ein sportlicheres Design, das Dynamik und Agilität betont. Die aggressive Sitzposition und das kompakte Layout machen sie ideal für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R 1250 RT bietet eine beeindruckende Leistung, die sich besonders auf der Autobahn bemerkbar macht. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor liefert sie ein hohes Drehmoment, das entspanntes Fahren ermöglicht. Auf der anderen Seite ist die Triumph Street Triple RS mit ihrem hochdrehenden Dreizylindermotor auf sportliches Fahren ausgelegt. Sie bietet eine spritzige Beschleunigung und ein agiles Handling, das in Kurven begeistert.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die BMW R 1250 RT eine Vielzahl von Features, darunter ein modernes Infotainment-System, verschiedene Fahrmodi und eine hervorragende Windschutzscheibe. Diese Ausstattung macht sie zum idealen Begleiter auf langen Reisen. Die Triumph Street Triple RS hingegen punktet mit einem sportlichen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Außerdem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen und so den Fahrspaß erhöhen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RT ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Sie fühlt sich auf der Autobahn wohl und meistert auch längere Strecken mit Leichtigkeit. Die Triumph Street Triple RS hingegen ist für ihre Wendigkeit bekannt. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet eine direkte Rückmeldung, die das Fahren auf der Landstraße zum Vergnügen macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die BMW R 1250 RT aufgrund ihrer umfangreichen Ausstattung und ihres Komforts tendenziell etwas teurer ist. Die Triumph Street Triple RS hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und leistungsstarkes Motorrad suchen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der BMW R 1250 RT und der Triumph Street Triple RS hängt stark vom individuellen Fahrstil ab. Wer ein komfortables Tourenmotorrad sucht, das auch auf langen Strecken überzeugt, findet in der BMW R 1250 RT einen treuen Begleiter. Sie bietet nicht nur eine hervorragende Ergonomie, sondern auch eine Vielzahl technologischer Features, die das Fahren angenehm machen.

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