BMW

BMW
R 1250 RT

Triumph

Triumph
Tiger 800 XCA

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 15.050 €
Baujahr von 2015 bis 2020
Was kann der frisch renovierte Reisedampfer von BMW?
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Die Mitte, mal ganz anders
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Komfort
  • Platzangebot
  • Ausstattung
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Geländetauglichkeit

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht229kg
Radstand1.545mm
Länge2.215mm
Radstand1.545mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartReihe
Hubraum799ccm
Hub62mm
Bohrung74mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung95 PS bei 9.300 U/Min
Drehmoment79 NM bei 7.850 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenWP Zentralfederbein, Federvorspannung hydr. verstellbar (Federweg 215)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinger
Reifen vorne90/90 21 Zoll
Reifen hinten150/70 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneDoppelbremsscheiben, Nissin 4-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

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BMW R 1250 RT vs. Triumph Tiger 800 XCA - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage, welches Modell am besten zu ihren Bedürfnissen passt. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 1250 RT und die Triumph Tiger 800 XCA unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beachten gilt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und sportliches Design, das sowohl für lange Touren als auch für den Alltagsgebrauch geeignet ist. Die Sitzposition ist bequem und bietet eine gute Ergonomie, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Tiger 800 XCA ein robustes und abenteuerliches Design, das perfekt für Offroad-Abenteuer geeignet ist. Die höhere Sitzposition und die breiteren Lenker sorgen für eine aufrechte Sitzposition, die besonders in unebenem Gelände von Vorteil ist.

Motor und Leistung

Die BMW R 1250 RT ist mit einem kraftvollen Boxermotor ausgestattet, der für seine sanfte Leistungsentfaltung bekannt ist. Das sorgt vor allem auf der Autobahn für entspanntes Fahren. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen hat einen Dreizylindermotor, der eine sportlichere Fahrweise ermöglicht und besonders im Gelände überzeugt. Hier zeigt sich, dass die Tiger mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich bietet, was sie zum idealen Begleiter für Abenteuertouren macht.

Technologie und Ausstattung

In Sachen Technik hat die BMW R 1250 RT die Nase vorn. Sie bietet zahlreiche moderne Features wie ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes Navigationssystem. Die Triumph Tiger 800 XCA ist ebenfalls gut ausgestattet, bietet aber nicht ganz den gleichen technischen Komfort. Dennoch verfügt sie über einige nützliche Features wie Traktionskontrolle und ABS, die für zusätzliche Sicherheit sorgen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 1250 RT ist auf der Straße hervorragend. Sie bietet eine stabile und präzise Lenkung, die das Fahren auch bei höheren Geschwindigkeiten angenehm macht. Die Triumph Tiger 800 XCA hingegen spielt ihre Stärken im Gelände aus. Ihr leichtes Handling und die hohe Bodenfreiheit ermöglichen ein sicheres Navigieren auch abseits der Straßen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken, die je nach Fahrstil unterschiedlich zur Geltung kommen.

Komfort und Transportmöglichkeiten

Für lange Reisen ist die BMW R 1250 RT ideal. Sie bietet nicht nur hohen Komfort, sondern auch ausreichend Stauraum für Gepäck. Die integrierten Koffer sind praktisch und bieten ausreichend Platz für alles, was man für eine mehrtägige Tour benötigt. Auch die Triumph Tiger 800 XCA verfügt über Gepäcksysteme, allerdings ist der Stauraum begrenzter, so dass sie für längere Touren weniger geeignet ist. Sie eignet sich eher für spontane Ausflüge und Abenteuertouren.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 1250 RT und die Triumph Tiger 800 XCA, haben ihre Stärken und Schwächen. Die BMW R 1250 RT ist die perfekte Wahl für alle, die Komfort und Technologie auf langen Reisen schätzen. Sie bietet eine hervorragende Fahrdynamik und eine Vielzahl moderner Features, die das Fahren angenehm machen. Auf der anderen Seite ist die Triumph Tiger 800 XCA ideal für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Mit ihrem robusten Design und dem sportlichen Motor eignet sie sich perfekt für Offroad-Abenteuer.

Die Entscheidung, welches Motorrad das bessere ist, hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer viel auf der Straße unterwegs ist und Wert auf Komfort legt, wird mit der BMW R 1250 RT glücklich. Für diejenigen, die gerne die Grenzen des Geländes ausloten, ist die Triumph Tiger 800 XCA die bessere Wahl. Beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und sind in ihrer Klasse herausragend.

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