BMW

BMW
R 1250 RT

Yamaha

Yamaha
MT-03

UVP 21.390 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 6.749 €
Baujahr von 2006 bis 2025~
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Was kann das "Dark Side of Japan" Naked-Bike mit 42 PS?
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Pro und Kontra

Pro:
  • satte Straßenlage
  • 1.000 km Stück kein Problem
  • luxuriöser Sitzkomfort für Fahrer und Beifahrer
  • bäriger Motor mit sattem Durchzug
Kontra:
  • voll ausgestattet nicht ganz billig
  • schwer -> eingeschränkte Rangierfähigkeit
Pro:
  • Leicht und wendig
  • leicht zu bedienen
  • auch für kleinere Piloten geeignet
  • quirliger Reihentwin
Kontra:
  • einfache Ausstattung
  • untenrum etwas mau
  • Cockpit zwar gut ablesbar, aber etwas altbacken

Abmessungen & Gewicht

Gewicht279kg
Radstand1.485mm
Länge2.222mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe5mm
Gewicht168kg
Radstand1.380mm
Länge2.090mm
Radstand1.380mm
Sitzhöhe: 780 mm
Höhe1.035mm

Motor

Motor-BauartViertakt-Boxermotor
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
KühlungLuft-/Flüssigkeitsgekühlt
AntriebKardan
Motor-BauartReihe
Hubraum321ccm
Hub44mm
Bohrung68mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt25Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite526km
Leistung42 PS bei 10.750 U/Min
Drehmoment30 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite367km

Fahrwerk

RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept aus Haupt- und daran angeschraubtem Heckrahmen, mittragender Motor
Federung vorneBMW Motorrad Telelever, Zentralfederbein, Standrohrdurchmesser 37 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenBMW Motorrad Paralever; WAD Federbein (Federweg 136)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUSD 37mm (Federweg 130)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17M/C (54H) Tubeless
Reifen hinten140/70-17M/C (66H) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibenbremse ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse ( ∅ 276 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Wenn ein echter Reise-Tourer, dann RT! Allerdings nur dann, wenn man auf der Straße bleibt. Für Schotter oder Gelände ist die RT gänzlich ungeeignet. Wer aber möglichst komfortabel (und schnell?) von Hamburg nach München kommen will, der wird auf der BMW R 1250 RT nicht nur seinen Spaß haben, sondern auch völlig entspannt ankommen. Da die RT auch statt Kette einen Kardanantrieb hat, muss man auch nicht ständig Kettenpflege betreiben.
 
Die zahlreichen technischen Features inkl. des QuickShifters braucht man vielleicht nicht unbedingt, aber sie funktionieren alle blendend und lassen sich vor allem leicht bedienen. Die Lautsprecher vorne wirken dabei vielleicht ein bisschen nach Alt-Herren-Bike, aber wir müssen zugeben: Wir haben sie genutzt und es genossen. Vielleicht gehören wir aber auch einfach schon zur typischen RT-Generation ...
 
Die Testmaschine wurde uns zur Verfügung gestellt von Bergmann & Söhne in Pinneberg - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: ab 19.350€
  • Gebraucht (2 Jahre alt): ab 15.000€
  • Verfügbarkeit: ab 2021
  • Farben: Weiß, Blau, Mineralweiß, Braun

Fazit - was bleibt hängen

Die Yamaha MT-03 hat unsere Erwartungen erfüllt. Sie ist vor allem eine leichte Maschine mit verzeihenden Fahreigenschaften. Man sitzt komfortabel und kann so auch längere Touren schmerzfrei überstehen. Zu zweit ist der Komfort eher 1b, aber wir sprechen hier ja auch über ein Naked-Bike. Wir hatten jedenfalls jede Menge Fahrspaß mit dieser schönen Yamaha und Tanja - selbst A2-Bikerin - war überrascht, wie einfach sich diese Maschine im Vergleich zu ihrer Kawa ER6N über den Parcours treiben lässt.
 
Vielen Dank an Tecius & Reimers von der Yamaha Zentrale Hamburg für die Leihstellung. Dort in Hamburg-Eidelstedt - gut zu erreichen über die A7 und A23 - steht die MT-03 als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und natürlich stehen dort auch jede Menge andere Bikes von Yamaha und Zero - also auf nach Hamburg! Joachim und das Team geben gerne einen Kaffee aus, wenn ihr nett seid.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.249€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.000€
  • Baujahre: 2016-2022
  • Farben: schwarz, blau, cyan

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BMW R 1250 RT vs Yamaha MT-03: Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Optionen, aber wenn es um die Wahl zwischen der BMW R 1250 RT und der Yamaha MT-03 geht, stehen zwei sehr unterschiedliche Konzepte gegenüber. Die BMW R 1250 RT ist ein Tourenmotorrad, das für lange Fahrten und maximalen Komfort entwickelt wurde, während die Yamaha MT-03 als Naked Bike konzipiert ist, das für Agilität und Spaß in der Stadt steht. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen beider Modelle beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad für welche Art von Fahrer am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die BMW R 1250 RT besticht durch ihr elegantes und aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch für eine hervorragende Windabwehr sorgt. Der komfortable Sitz und die aufrechte Sitzposition machen lange Fahrten angenehm. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha MT-03 mit ihrem aggressiven, sportlichen Look und der kompakten Bauweise ideal für die Stadt. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem für kurze bis mittellange Fahrten.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um die Leistung geht, hat die BMW R 1250 RT einen klaren Vorteil. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine gleichmäßige Leistungsentfaltung, die auf langen Autobahnfahrten von Vorteil ist. Die Yamaha MT-03 hingegen punktet mit ihrem leichten Chassis und dem agilen Handling, das sie besonders wendig macht. In der Stadt fühlt sich die MT-03 wie ein Fisch im Wasser, während die R 1250 RT auf kurvenreichen Landstraßen glänzt.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1250 RT ist mit einer Fülle von modernen Technologien ausgestattet, darunter ein fortschrittliches ABS, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Infotainment-System. Diese Features tragen dazu bei, das Fahrerlebnis zu verbessern und die Sicherheit zu erhöhen. Die Yamaha MT-03 bietet ebenfalls einige moderne Annehmlichkeiten, jedoch in einem einfacheren Paket. Sie hat ein digitales Display und grundlegende Sicherheitsfeatures, die für den Stadtverkehr ausreichend sind, aber nicht mit dem umfangreichen Angebot der BMW mithalten können.

Komfort und Alltagstauglichkeit

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Komfort. Die BMW R 1250 RT ist für lange Reisen konzipiert und bietet eine hervorragende Federung und ergonomische Sitzposition. Sie ist ideal für Fahrer, die gerne auf Tour gehen und auch längere Strecken zurücklegen. Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für den täglichen Gebrauch in der Stadt. Sie ist leicht, wendig und einfach zu handhaben, was sie zur idealen Wahl für Pendler macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 1250 RT ist in der Regel teurer als die Yamaha MT-03, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und den umfangreichen Features widerspiegelt. Die MT-03 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein zuverlässiges und spaßiges Motorrad suchen, ohne ein Vermögen auszugeben.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 1250 RT und der Yamaha MT-03 stark von den individuellen Bedürfnissen und dem Fahrstil abhängt. Die BMW R 1250 RT ist die beste Wahl für Fahrer, die Wert auf Komfort, Technologie und Leistung legen und gerne lange Strecken zurücklegen. Sie ist ideal für Tourenfahrer und solche, die häufig auf Autobahnen unterwegs sind. Die Yamaha MT-03 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und Einsteiger, die ein agiles, leichtes Motorrad suchen, das Spaß macht und einfach zu handhaben ist. Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, welche Art von Fahrerlebnis gewünscht wird.

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