BMW R 18 Classic
Baujahr / UVP / Testbericht
Baujahr von 2021 bis 2024~
UVP 23.950 €
waveform
Pro:
- Windschutz
- Bulliger Boxer
- Tolle Optik
- Lässige Sitzposition
Kontra:
- Zylinder stehen manchmal im Weg
- Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
- Nichts für Einsteiger
Abmessungen & Gewicht
Radstand: 1.731 mm
Länge : 2.440 mm , Höhe : 1.342 mm
Sitzhöhe : 710 mm
Gewicht : 365 (max: 560 ) kg
Länge : 2.440 mm , Höhe : 1.342 mm
Sitzhöhe : 710 mm
Gewicht : 365 (max: 560 ) kg
Motor
Motor-Bauart: 2 Zyl. Boxer 2 Zylinder
Hubraum: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Bohrung: 107 mm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Hubraum: 1.802 ccm
Hub: 100 mm
Bohrung: 107 mm
Kühlung: Öl-Luft
Antrieb: Kardan
Gänge: 6
Fahrleistungen
Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h
Leistung: 91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment: 158 NM bei 3.000 U/Min Tankinhalt: 16 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 285 km
Leistung: 91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment: 158 NM bei 3.000 U/Min Tankinhalt: 16 Liter
Verbrauch: 6 l
Reichweite: 285 km
Fahrwerk
Rahmenbauart:
Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen (Stahl ) Federung vorne:
Teleskopgabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 90 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge aus Stahl Reifen vorne: 130/90 B16
Reifen hinten: 180/65 B16
Doppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen (Stahl ) Federung vorne:
Teleskopgabel (Federweg 120 mm) Federung hinten:
Zentralfederbein (Federweg 90 mm)
Aufhängung hinten:
Zweiarmschwinge aus Stahl Reifen vorne: 130/90 B16
Reifen hinten: 180/65 B16
Bremsen
Bremse vorne
Doppelscheibe (∅ 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 300 mm)
Doppelscheibe (∅ 300 mm) Bremse hinten
Einzelscheibe (∅ 300 mm)
Fazit - was bleibt hängen
Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.