BMW

BMW
R 18 Classic

Ducati

Ducati
Monster 821

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 11.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Das Maß der Mitte
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Fahrwerk
  • Leistungsstarker Motor
  • Bremsen
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht213kg
Radstand1.480mm
Länge2.154mm
Radstand1.480mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.061mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum821ccm
Hub68mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung109 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment87 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.225km/h
Tankinhalt18Liter

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Ducati Monster 821 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 Classic und die Ducati Monster 821 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre Stärken, die sie zu einzigartigen Begleitern auf der Straße machen.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Ducati Monster 821 hingegen präsentiert sich als modernes Naked Bike mit aggressiver Linienführung und sportlichem Auftritt. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder unterschiedliche Zielgruppen ansprechen.

Fahrverhalten und Leistung

In puncto Fahrverhalten zeigt sich die BMW R 18 Classic als komfortabler Cruiser, der sich ideal für lange Touren eignet. Der niedrige Schwerpunkt und die entspannte Sitzposition sorgen für ein angenehmes Fahrgefühl auch auf längeren Strecken. Die Ducati Monster 821 hingegen ist ein echtes Sportmotorrad, das durch seine Agilität und Wendigkeit begeistert. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet dynamischen Fahrspaß.

Motor und Antrieb

Die BMW R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802 cm³ Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für souveräne Beschleunigung und entspanntes Cruisen. Die Ducati Monster 821 wiederum hat einen 821 cm³ Testastretta Motor, der für seine sportliche Leistung bekannt ist. Hier ist das Adrenalin beim Beschleunigen spürbar und macht das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis.

Komfort und Ausstattung

In Sachen Komfort hat die BMW R 18 Classic die Nase vorn. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen auch längere Fahrten angenehm. Dazu bietet sie zahlreiche Annehmlichkeiten wie umfangreiche Elektronik und Assistenzsysteme. Auch die Ducati Monster 821 ist komfortabel, hat aber eine sportlichere Sitzposition und kann auf langen Strecken etwas anstrengender sein.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die BMW R 18 Classic bietet eine Vielzahl von Fahrmodi, ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die Ducati Monster 821 punktet mit einem sportlichen TFT-Display und verschiedenen Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Hier zeigt sich, dass beide Hersteller Wert auf moderne Technik legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Unterschiede gibt es beim Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 Classic ist in der Anschaffung etwas teurer, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und viele Ausstattungsmerkmale. Die Ducati Monster 821 ist im Vergleich günstiger, bietet aber ebenfalls viel Motorrad fürs Geld. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Ducati Monster 821 ihre Vorzüge haben. Die BMW R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet einen entspannten Fahrstil. Die Ducati Monster 821 wiederum ist perfekt für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen. Sie ist die richtige Wahl für alle, die Kurven lieben und ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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