BMW

BMW
R 18 Classic

Honda

Honda
CB 500 F

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.960 €
Baujahr von 2013 bis 2024
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Kleiner Allrounder
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Fahrkomfort
  • einfache Bedienung
  • Soziusplatz
  • Reichweite und Verbrauch
Kontra:
  • Keine Assistenzsysteme

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht189kg
Radstand1.410mm
Länge2.080mm
Radstand1.410mm
Sitzhöhe: 782-790 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung48 PS bei 8.600 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite489km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneTelegabel, Ø 41 mm (Federweg 108)mm
Federung hintenMonostoßdämpfer, Federbasis 9-fach einstellbar (Federweg 119)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge mit ProLink­-Aufhängung
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten160/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Nissin, Zweikolben­-Bremszange ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin, Einkolben-­Bremszange ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Honda CB 500 F - Ein detaillierter Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes, als verschiedene Modelle miteinander zu vergleichen und herauszufinden, welches am besten zu den eigenen Bedürfnissen passt. In diesem Artikel stehen die BMW R 18 Classic und die Honda CB 500 F im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic ist ein echter Cruiser, der mit seinem klassischen Design und den markanten Linien sofort ins Auge fällt. Sie strahlt eine gewisse Eleganz und Tradition aus, die viele Motorradfans anspricht. Die Honda CB 500 F hingegen ist ein Naked Bike, das durch seinen sportlichen und modernen Look überzeugt. Hier trifft Funktionalität auf Stil, was sie zu einer attraktiven Option für jüngere Fahrerinnen und Fahrer macht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung bietet die BMW R 18 Classic einen kraftvollen Motor, der für entspanntes Cruisen auf der Landstraße ausgelegt ist. Das Drehmoment ist beeindruckend und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl. Die Honda CB 500 F wiederum punktet mit Agilität und Wendigkeit. Sie ist ideal für den Stadtverkehr und bietet eine hervorragende Beschleunigung, die das Fahren in der Stadt zum Vergnügen macht.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein entscheidender Faktor, wenn es um Motorräder geht. Die BMW R 18 Classic bietet eine entspannte Sitzposition, die sich besonders für längere Touren eignet. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition machen das Fahren auch auf längeren Strecken angenehm. Die Honda CB 500 F bietet ebenfalls eine bequeme Sitzposition, ist aber sportlicher. Sie ist ideal für kurze Strecken und den täglichen Pendelverkehr, könnte aber auf langen Strecken etwas anstrengender sein.

Technik und Ausstattung

Technisch überzeugt die BMW R 18 Classic mit modernen Assistenzsystemen und hochwertigen Materialien. Sie ist mit einem umfangreichen Infotainment-System ausgestattet, das das Fahren noch angenehmer macht. Die Honda CB 500 F wiederum bietet eine einfachere Ausstattung, die aber für den Stadtverkehr völlig ausreicht. Hier liegt der Fokus auf Benutzerfreundlichkeit und praktischem Handling.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer, bietet dafür aber eine hochwertige Verarbeitung und viele Ausstattungsmerkmale. Die Honda CB 500 F hingegen ist preislich attraktiver und bietet gerade für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Honda CB 500 F ihre Vorzüge haben. Die BMW R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und entspanntes Fahren legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein luxuriöses Fahrerlebnis. Die Honda CB 500 F wiederum ist perfekt für Stadtfahrer und jüngere Motorradliebhaber, die ein agiles und sportliches Motorrad suchen. Sie besticht durch ihre Wendigkeit und ihr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob Cruiser oder Naked Bike - beide Modelle haben ihren Reiz und bieten Fahrspaß pur.

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