BMW

BMW
R 18 Classic

Husqvarna

Husqvarna
Svartpilen 125

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Wie schlägt sich das edle Naked-Bike im Neo-Classic Design im Test?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • markantes Design
  • qualitativ hochwertige Ausführung
  • Zwei Fahrmodi
  • gutes Fahrwerk, gute Bremsen
  • LED Beleuchtung komplett
  • erwachsener Auftritt
Kontra:
  • für eine 125er etwas schwer
  • nicht gerade ein Schnäppchen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht151kg
Radstand1.357mm
Radstand1.357mm
Sitzhöhe: 835 mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung15 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment13 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.118km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite542km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP APEX 43 (Federweg 150)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-R17
Reifen hinten150/60-R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneByBre, Vierkolben-Radialfestsattel, Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenByBre, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

Fazit - was bleibt hängen

Motorrad fahren macht Spaß - das gilt auch dann, wenn man mit einer Husqvarna Svartpilen 125 unterwegs ist. Natürlich wird man mit 15 PS keine Beschleunigungsrekorde aufstellen, aber aufgrund des erwachsenen Fahrwerks und der Streetfigher-mäßigen Sitzposition hat man mit der Husky auf der Landstraße jede Menge Spaß. Die Autobahn vergessen wir dagegen lieber ganz schnell wieder, dafür ist sie einfach nicht schnell genug.

Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Heller & Soltau aus St. Michaelisdonn zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und wartet auf jede Menge Probefahrer. Nur zu, es macht echt Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.000€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2021
  • Farben: schwarz/grau

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BMW R 18 Classic vs. Husqvarna Svartpilen 125 - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als die Unterschiede zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 18 Classic und der Husqvarna Svartpilen 125 zu erkunden. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder in verschiedenen Aspekten, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldenen Zeiten des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die R 18 Classic ist nicht nur ein Motorrad, sondern ein Statement auf der Straße.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Husqvarna Svartpilen 125 als modernes Naked Bike mit einem minimalistischen und aggressiven Look. Die scharfen Kanten und das sportliche Design machen sie vor allem im urbanen Umfeld zu einem echten Hingucker. Während die BMW nostalgische Gefühle weckt, spricht die Husqvarna die jüngere Generation und Stadtfahrer an.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung ist die BMW R 18 Classic mit ihrem kraftvollen Motor ein echtes Kraftpaket. Sie bietet ein beeindruckendes Drehmoment für entspanntes Cruisen auf der Autobahn. Die R 18 ist ideal für lange Touren und bietet auch bei höheren Geschwindigkeiten hohen Komfort.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen ist mit einem kleineren Motor ausgestattet, der für Stadtfahrten und kurze Strecken optimiert ist. Sie bietet ein agiles Handling und ist perfekt für enge Kurven und den Stadtverkehr. Die Svartpilen ist leicht und wendig, was sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Stadtfahrer macht.

Komfort und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic punktet mit einer bequemen Sitzbank und einer entspannten Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm bleibt. Die Fußrasten sind optimal positioniert, um eine natürliche Körperhaltung zu fördern. Das macht die R 18 zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren.

Die Husqvarna Svartpilen 125 bietet dagegen eine sportlichere Sitzposition, die für kürzere Touren und Stadtfahrten ausgelegt ist. Der Sitz ist etwas härter, was auf längeren Strecken weniger komfortabel sein kann. Dennoch ist die Svartpilen für ihre Klasse sehr komfortabel und bietet eine gute Sicht auf die Straße.

Technik und Ausstattung

Technisch hat die BMW R 18 Classic einiges zu bieten, darunter moderne Assistenzsysteme, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Die hochwertige Verarbeitung und die Liebe zum Detail sind in jedem Aspekt des Motorrads spürbar.

Die Husqvarna Svartpilen 125 ist mit grundlegenden, aber effektiven Technologien ausgestattet, die für ein gutes Fahrerlebnis sorgen. Sie bietet ein einfaches, benutzerfreundliches Cockpit, das alle wichtigen Informationen übersichtlich anzeigt. Die Ausstattung ist funktional, aber nicht überladen, was gut zum minimalistischen Design passt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der BMW R 18 Classic und der Husqvarna Svartpilen 125 stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Leistung und klassisches Design legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet ein entspanntes Fahrgefühl.

Die Husqvarna Svartpilen 125 hingegen ist perfekt für Stadtfahrer und jüngere Motorradliebhaber, die ein agiles, sportliches Bike suchen. Sie ist leicht, wendig und bietet aufregenden Fahrspaß in urbaner Umgebung. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrgefühl und welchen Stil man bevorzugt.

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