BMW

BMW
R 18 Classic

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Kawasaki Ninja 400: Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, jedes mit seinen eigenen Vorzügen und Eigenschaften. Heute stehen sich die BMW R 18 Classic und die Kawasaki Ninja 400 gegenüber. Beide Motorräder sind in ihrer Klasse sehr beliebt, könnten aber unterschiedlicher nicht sein. Während die BMW R 18 Classic als Cruiser konzipiert wurde, ist die Kawasaki Ninja 400 ein Sportmotorrad, das für Geschwindigkeit und Agilität steht. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design. Mit ihrem großen, chromblitzenden Motor und dem nostalgischen Look spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Stil und Eleganz legen. Die Sitzposition ist entspannt, was lange Fahrten angenehm macht. Die Verarbeitung ist BMW-typisch erstklassig.

Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 400 mit einem modernen und aggressiven Design. Sie ist schlanker und sportlicher, was sie besonders für jüngere und sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht. Die Sitzposition ist sportlich, kann aber auf längeren Strecken weniger komfortabel sein. Beide Motorräder bieten eine ansprechende Ergonomie, wobei sich die BMW eher an Cruiser-Liebhaber richtet, während die Ninja 400 die sportliche Fraktion anspricht.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung hat die Kawasaki Ninja 400 die Nase vorn. Mit ihrem leistungsstarken Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Damit ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind und die Herausforderung auf der Straße suchen.

Die BMW R 18 Classic ist jedoch nicht auf Geschwindigkeit ausgelegt. Ihr Motor bietet ein hohes Drehmoment, das sie zum perfekten Cruiser macht. Das Fahrverhalten ist geschmeidig und entspannt, ideal für lange Touren. Während die Ninja 400 in Kurven agiler ist, bietet die R 18 Classic ein ruhiges Fahrverhalten, das sich hervorragend für entspanntes Cruisen eignet.

Ausstattung und Technik

In puncto Ausstattung bietet die BMW R 18 Classic einige interessante Features, die den Fahrkomfort erhöhen. Dazu gehören unter anderem ein hochwertiges Soundsystem und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Verarbeitung und die verwendeten Materialien sind von höchster Qualität, was sich auch im Preis widerspiegelt.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen punktet mit einem modernen TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Sie bietet zudem verschiedene Fahrmodi, die auf die Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt sind. Allerdings ist die Ninja 400 in der Regel günstiger in der Anschaffung, was sie für Einsteiger und Budgetbewusste attraktiv macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre Stärken und Schwächen haben. Die BMW R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine hochwertige Verarbeitung.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie ist leicht, wendig und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Für Einsteiger ist sie aufgrund ihres Preises und ihres Handlings ebenfalls sehr empfehlenswert.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Vorlieben ab. Wer das Cruisen liebt, wird mit der BMW R 18 Classic glücklich, während sportliche Fahrerinnen und Fahrer mit der Kawasaki Ninja 400 auf ihre Kosten kommen.

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