BMW

BMW
R 18 Classic

Kawasaki

Kawasaki
Z 1000 SX

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.995 €
Baujahr von 2011 bis 2019
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Es lebe der Sport!
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Komfort
  • Ausstattung
  • Preis-Leistung
Kontra:
  • Getriebe sehr kurz übersetzt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht235kg
Radstand1.440mm
Länge2.100mm
Radstand1.440mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.185mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum1.043ccm
Hub56mm
Bohrung77mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung142 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment111 NM bei 7.300 U/Min
Höchstgeschw.247km/h
Tankinhalt19Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartDoppelprofilrahmen
Federung vorne41-mm-Upside-Down-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W)
Reifen hinten190/50ZR17M/C (73W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 250 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Kawasaki Z 1000 SX - Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es kaum etwas Spannenderes als den Vergleich zweier so unterschiedlicher Modelle wie der BMW R 18 Classic und der Kawasaki Z 1000 SX. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einzigartigen Fahrmaschinen machen. In diesem Artikel werfen wir einen Blick auf die Unterschiede und Gemeinsamkeiten der beiden Motorräder und helfen dabei, die richtige Entscheidung zu treffen.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen sie zu einem echten Hingucker. Auf der anderen Seite steht die Kawasaki Z 1000 SX, die durch ihr sportlich-aggressives Design überzeugt. Die moderne, dynamische Optik fällt sofort ins Auge und vermittelt ein Gefühl von Geschwindigkeit.

Fahrverhalten und Leistung

Auch beim Fahrverhalten zeigen sich große Unterschiede. Die BMW R 18 Classic bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das sich perfekt für lange Touren eignet. Der niedrige Schwerpunkt und die bequeme Sitzposition sorgen auch auf längeren Strecken für entspanntes Fahren. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist ein Sporttourer, der auf dynamisches Fahren und Kurvenräubern ausgelegt ist. Mit ihrem agilen Handling und der kraftvollen Beschleunigung ist sie ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben.

Komfort und Ergonomie

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Komfort. Die BMW R 18 Classic bietet eine hervorragende Ergonomie, die auf lange Strecken ausgelegt ist. Die breite Sitzbank und die aufrechte Sitzposition sorgen dafür, dass man auch nach Stunden im Sattel noch entspannt sitzt. Im Gegensatz dazu hat die Kawasaki Z 1000 SX eine sportlichere Sitzposition, die auf kurzen Strecken angenehm ist, auf langen Touren aber etwas anstrengend werden kann.

Technik und Ausstattung

In Sachen Technik und Ausstattung hat die Kawasaki Z 1000 SX die Nase vorn. Ausgestattet ist sie mit modernen Features wie einem TFT-Display, verschiedenen Fahrmodi und einem fortschrittlichen ABS-System. Die BMW R 18 Classic hingegen setzt auf traditionelle Werte und bietet weniger technischen Schnickschnack, was für Puristen, die das echte Fahrgefühl schätzen, ein Vorteil sein kann.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Natürlich ist auch der Preis ein entscheidender Faktor. Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer als die Kawasaki Z 1000 SX, was sich in Verarbeitung und Design widerspiegelt. Wer dagegen ein sportliches Motorrad mit vielen modernen Features sucht, findet in der Z 1000 SX ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die BMW R 18 Classic ist ideal für alle, die Wert auf klassisches Design und entspanntes Fahren legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet viel Komfort. Die Kawasaki Z 1000 SX hingegen ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität schätzen. Er bietet moderne Technik und ein aufregendes Fahrgefühl, das den Adrenalinspiegel in die Höhe treibt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide Modelle versprechen Fahrspaß pur.

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