BMW

BMW
R 18 Classic

KTM

KTM
1090 Adventure

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 13.395 €
Baujahr von 2017 bis 2018
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Die Goldene Mitte für Schnäppchenjäger
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Motor
  • Komfort
  • Platzverhältnisse
  • Präzises Fahrwerk
Kontra:
  • Windschild laut

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht228kg
Radstand1.560mm
Länge2.255mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.485mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.050ccm
Hub63mm
Bohrung103mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung125 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment109 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.228km/h
Tankinhalt23Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite411km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohr
Federung vorneWP USD-Telegabel, Ø 43 mm (Federweg 185)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 190)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, Brembo 4-Kolben Radial-Festsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 267 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. KTM 1090 Adventure: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage, ob sie sich für einen Cruiser oder ein Adventure-Bike entscheiden sollen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 Classic und die KTM 1090 Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. Finden wir heraus, welches Bike die besseren Karten hat.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Design, das an die goldene Zeit der Cruiser erinnert. Mit ihrem großen Rundscheinwerfer und dem massiven Rahmen zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und bietet ein angenehmes Fahrgefühl, ideal für lange Touren. Auf der anderen Seite steht die KTM 1090 Adventure, die durch ihren robusten und sportlichen Look überzeugt. Sie ist für Abenteuer und Offroad-Touren konzipiert, was sich in der höheren Sitzposition und der breiteren Lenkerform widerspiegelt. Die Ergonomie ist hier auf Vielseitigkeit ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für unbefestigte Wege macht.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung verfügt die BMW R 18 Classic über einen großen 1802 ccm Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das sorgt vor allem im unteren Drehzahlbereich für ein kraftvolles Fahrgefühl. Die KTM 1090 Adventure hingegen hat einen 1050-cm³-V2-Motor, der ein sportlicheres und agileres Fahrverhalten ermöglicht. Während die BMW mehr auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist, bietet die KTM ein dynamisches Fahrverhalten, das sich sowohl auf der Straße als auch im Gelände bemerkbar macht.

Fahrverhalten und Handling

Die BMW R 18 Classic bietet ein angenehmes Fahrverhalten auf der Straße. Sie ist stabil und lässt sich auch bei höheren Geschwindigkeiten gut kontrollieren. Die Gewichtsverteilung ist gut ausbalanciert, was das Fahren angenehm macht. Im Vergleich dazu ist die KTM 1090 Adventure agiler und wendiger. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders in Kurven und auf unbefestigten Straßen zur Geltung kommt. Hier zeigt sich die Stärke der KTM, die für Abenteuer und spontane Ausflüge konzipiert ist.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die BMW R 18 Classic bietet eine Vielzahl von Komfortmerkmalen wie ein hochwertiges Soundsystem und eine ansprechende Instrumentierung. Sie setzt auf ein luxuriöses Fahrerlebnis. Die KTM 1090 Adventure hingegen punktet mit ihrer Geländetauglichkeit und einem TFT-Display, das alle wichtigen Fahrdaten übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Auch bei der Preisgestaltung gibt es Unterschiede. Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer, was durch die hochwertige Verarbeitung und die Marke gerechtfertigt ist. Die KTM 1090 Adventure bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für diejenigen, die ein vielseitiges Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Die BMW R 18 Classic ist ideal für alle, die das klassische Cruiser-Feeling lieben und Wert auf Komfort und Stil legen. Perfekt für lange, entspannte Fahrten auf der Straße. Die KTM 1090 Adventure hingegen richtet sich an Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eignet sich für verschiedene Einsatzbereiche. Letztlich hängt die Wahl des Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer die Freiheit der Straße und das Abenteuer sucht, findet in der KTM 1090 Adventure sein ideales Bike. Wer entspanntes Cruisen und einen klassischen Look bevorzugt, wird mit der BMW R 18 Classic glücklich.

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