BMW

BMW
R 18 Classic

KTM

KTM
125 Duke

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.499 €
Baujahr von 2011 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Verarbeitung
  • Hochwertige Komponenten
  • Gewicht
  • Sparsamer Motor
Kontra:
  • Soziuskomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht143kg
Radstand1.367mm
Länge2.029mm
Radstand1.367mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum125ccm
Hub47mm
Bohrung58mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung15 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite554km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohrrahmen, pulverbeschichtet
Federung vorneWP Apex Upside-Down Ø 43 mm (Federweg 142)mm
Federung hintenWP-Apex Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge, Alu-Kastenschwinge
Reifen vorne110/70 ZR 17
Reifen hinten150/60 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneVierkolben-Radialfestsattel , Bremsscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinkolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 230 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. KTM 125 Duke - Motorräder im Vergleich

Bei Motorrädern gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die den unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben der Fahrer gerecht werden. In diesem Vergleich stehen die BMW R 18 Classic und die KTM 125 Duke im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihren großen Chromelementen und der markanten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu ist die KTM 125 Duke ein modernes Naked Bike, das mit einem aggressiven und sportlichen Look überzeugt. Klare Linien treffen hier auf eine kompakte Bauweise, die für eine jugendliche und dynamische Ausstrahlung sorgt.

Leistung und Motor

Die BMW R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802 ccm Motor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Damit ist sie ideal für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die KTM 125 Duke wiederum hat einen 125-cm³-Motor, der vor allem für den Stadtverkehr und kurze Strecken gedacht ist. Hier zeigt sich, dass die BMW mehr Leistung und ein höheres Gewicht hat, während die KTM agiler und wendiger ist, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht.

Fahrverhalten und Komfort

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die BMW R 18 Classic ein komfortables und stabiles Fahrgefühl, das auf langen Strecken überzeugt. Die Sitzposition ist entspannt und die Federung sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl. Die KTM 125 Duke hingegen ist leicht und wendig, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Die sportliche Sitzposition und die direkte Lenkung bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, allerdings kann der Komfort auf längeren Strecken etwas leiden.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 18 Classic ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Eigenschaften machen das Fahren nicht nur sicherer, sondern auch angenehmer. Auch die KTM 125 Duke bietet moderne Technik, allerdings in etwas reduziertem Umfang. Hier steht mehr das sportliche Fahren im Vordergrund und weniger die luxuriöse Ausstattung.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer als die KTM 125 Duke, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der umfangreichen Ausstattung widerspiegelt. Die KTM wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, insbesondere für Fahranfänger oder diejenigen, die ein leichtes und wendiges Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die KTM 125 Duke ihre Vorzüge haben. Die BMW R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und Leistung legen und gerne längere Strecken zurücklegen. Sie bietet ein luxuriöses Fahrerlebnis und ist perfekt für entspannte Touren. Die KTM 125 Duke wiederum richtet sich an jüngere Fahrerinnen und Fahrer oder solche, die ein agiles und sportliches Motorrad für den Stadtverkehr suchen. Sie ist leicht, wendig und bietet ein aufregendes Fahrgefühl, aber weniger Komfort auf langen Strecken. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab und beide Modelle haben ihren Platz in der Motorradwelt.

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