BMW

BMW
R 18 Classic

KTM

KTM
690 Enduro R

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2009 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Test des Einzylinder Fun-Bikes
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • leicht und wendig
  • für Gelände und Straße (und Reise)
  • kräftiger Einzylinder mit Charakter
  • erstaunlich komplettes Elektronik-Paket
  • voll einstellbares Fahrwerk
  • wertige Details
  • famoser QuickShifter
Kontra:
  • spartanisches Display

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht156kg
Radstand1.502mm
Radstand1.502mm
Sitzhöhe: 910 mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1-Zylinder, 4-Takt Motor
Hubraum693ccm
Hub80mm
Bohrung105mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung75 PS bei 8.000 U/Min
Drehmoment74 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneWP-USD Ø 48 mm (Federweg 250)mm
Federung hintenWP-Federbein mit Pro-Lever-Umlenkung (Federweg 250)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll 90mm
Reifen hinten18 Zoll 140mm

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneBrembo Zweikolben-Schwimmsattel, Bremsscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. KTM 690 Enduro R: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Cruiser oder Enduro? Im folgenden Vergleich werfen wir einen Blick auf die BMW R 18 Classic und die KTM 690 Enduro R. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die je nach Fahrstil und Vorlieben entscheidend sein können.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem massiven Rahmen und dem großen V2-Motor vermittelt sie ein Gefühl von Stabilität und Kraft. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Landstraße.

Im Gegensatz dazu ist die KTM 690 Enduro R ein wahres Offroad-Monster. Ihr leichtes, agiles Design und die hohe Sitzposition ermöglichen ein müheloses Navigieren auch in schwierigem Gelände. Die Ergonomie ist auf sportliches Fahren ausgelegt und macht sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802 ccm Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für entspanntes Fahren, vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten. Die Kraft ist gleichmäßig verteilt und ermöglicht ein angenehmes Cruisen ohne ständiges Schalten.

Die KTM 690 Enduro R ist mit einem 693 ccm Einzylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Diese Maschine ist auf Schnelligkeit und Wendigkeit getrimmt, was sie perfekt für Offroad-Abenteuer macht. Die Fahrleistungen sind beeindruckend, aber die Motorcharakteristik erfordert eine etwas sportlichere Fahrweise.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 Classic ist geprägt von einem stabilen und komfortablen Fahrgefühl. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet auch auf unebenen Straßen ein hohes Maß an Komfort. Die Federung ist weich und absorbiert Stöße gut, was das Fahren angenehm macht.

Die KTM 690 Enduro R hingegen bietet ein ganz anderes Fahrverhalten. Sie ist extrem wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen. Die Federung ist straffer, was im Gelände von Vorteil ist, auf der Straße aber etwas unbequem sein kann. Die KTM richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die gerne schnell und dynamisch unterwegs sind und auch unbefestigte Wege nicht scheuen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die BMW R 18 Classic einige moderne Features, die das Fahren angenehmer machen. Ein großes TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und Assistenzsysteme machen das Fahren sicherer. Die Verarbeitung ist hochwertig und spiegelt die Tradition von BMW wider.

Die KTM 690 Enduro R bietet ebenfalls moderne Technik, der Fokus liegt hier jedoch auf der Funktionalität im Gelände. Sie ist mit einem digitalen Display ausgestattet, das wichtige Informationen liefert, und verfügt über eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten, um das Motorrad an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers anzupassen.

Fazit

Beide Motorräder, die BMW R 18 Classic und die KTM 690 Enduro R, haben ihre eigenen Vorzüge und eignen sich für unterschiedliche Fahrertypen. Die BMW R 18 Classic ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Performance auf der Straße.

Die KTM 690 Enduro R hingegen ist die perfekte Wahl für Abenteuerlustige und Offroad-Enthusiasten. Mit ihrer Agilität und ihrem sportlichen Fahrverhalten ist sie ideal für Fahrten abseits der Straße und in schwierigem Gelände. Wer gerne die Grenzen des Machbaren austestet und sich nicht scheut, auch mal im Schlamm zu fahren, wird mit der KTM viel Freude haben.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt also stark von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Bike man sich entscheidet, beide bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf zwei Rädern verspricht.

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