BMW

BMW
R 18 Classic

Royal Enfield

Royal Enfield
Himalayan

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 5.190 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Preis-Leistung
  • Geländetauglichkeit
  • Fahrkomfort
  • Ausstattung
Kontra:
  • Laue Bremsen
  • Nichts für Leistungsfetischisten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht199kg
Radstand1.465mm
Länge2.190mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.360mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart1 -Zylinder 4 Takt Reihenmotor
Hubraum411ccm
Hub86mm
Bohrung78mm
Kühlungluftgekühlt mit Ölkühler
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung24 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment32 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.127km/h
Tankinhalt15Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite469km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartHalbduplex
Federung vorneTeleskopgabel 41 mm (Federweg 200)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenProgressives Zentralfederbein 5-fach einstellbar
Reifen vorne90/90-21 MC 56H
Reifen hinten120/90-17 MC 64S

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneScheibenbremse, Zweikolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenScheibenbremse, Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Royal Enfield Himalayan: Cruiser und Adventure Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben konzipiert sind. Heute stehen sich die BMW R 18 Classic und die Royal Enfield Himalayan gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Reize und Zielgruppen, und es lohnt sich, einen genaueren Blick auf die Stärken und Schwächen beider Modelle zu werfen.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihrem großen, verchromten Motor und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Royal Enfield Himalayan hingegen präsentiert sich als robustes Adventure-Bike, das für Offroad-Abenteuer und lange Reisen konzipiert ist. Ihr minimalistisches Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer.

Fahrverhalten und Komfort

Im Fahrverhalten zeigt sich die BMW R 18 Classic äußerst komfortabel auf der Straße. Die entspannte Sitzposition und die weiche Federung machen lange Fahrten angenehm. Die Royal Enfield Himalayan wiederum ist bekannt für ihre Wendigkeit und Stabilität auf unbefestigten Straßen. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die es dem Fahrer ermöglicht, auch auf holprigen Wegen sicher zu navigieren. Während die BMW auf der Straße glänzt, ist die Himalayan die bessere Wahl für Abenteuer abseits des Asphalts.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Motor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und Drehmoment sorgt. Das macht sie ideal für entspanntes Cruisen auf der Autobahn. Die Royal Enfield Himalayan wiederum hat einen 411-cm³-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und Effizienz bekannt ist. Während die BMW für ihre Schnelligkeit und Kraft geschätzt wird, punktet die Himalayan mit ihrer Robustheit und der Fähigkeit, auch in schwierigem Gelände zu bestehen.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R 18 Classic zahlreiche moderne Features, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein hochwertiges Audiosystem. Die Royal Enfield Himalayan hingegen setzt auf Schlichtheit und Funktionalität. Sie verfügt über ein Analog-Display und ist auf das Wesentliche reduziert, was sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer attraktiv macht, die weniger Wert auf technische Spielereien legen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In puncto Preis-Leistungs-Verhältnis gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen den beiden Modellen. Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer, was sich in der hochwertigen Verarbeitung und der modernen Ausstattung widerspiegelt. Die Royal Enfield Himalayan wiederum gilt als preisgünstiges Motorrad, das dennoch solide Leistung bietet. Für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget könnte die Himalayan die bessere Wahl sein.

Fazit

Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. Die BMW R 18 Classic ist ideal für alle, die Wert auf Komfort, Stil und moderne Technik legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Strecken auf der Straße und bietet ein luxuriöses Fahrerlebnis. Die Royal Enfield Himalayan wiederum ist perfekt für Abenteurer, die gerne abseits der ausgetretenen Pfade unterwegs sind. Sie bietet Robustheit, Zuverlässigkeit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Für den Cruiser-Liebhaber, der die Freiheit der Straße genießen möchte, ist die BMW R 18 Classic die richtige Wahl. Für den Abenteurer, der die Natur erkunden und unbefestigte Wege befahren möchte, ist die Royal Enfield Himalayan das perfekte Motorrad. Letztlich hängt die Entscheidung von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

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