BMW

BMW
R 18 Classic

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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BMW R 18 Classic vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Cruiser im Vergleich

Die Welt der Cruiser ist vielfältig und spannend. In diesem Vergleich stehen sich zwei bemerkenswerte Modelle gegenüber: die BMW R 18 Classic und die Royal Enfield Super Meteor 650. Beide Motorräder haben ihre eigenen Charakteristika und Zielgruppen, die sie ansprechen. Hier werden die Stärken und Schwächen beider Motorräder beleuchtet, um herauszufinden, welches Motorrad besser geeignet ist.

Design und Stil

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem großen, massiven Motor und der eleganten Linienführung zieht sie die Blicke auf sich. Die Verarbeitung ist, wie von BMW nicht anders zu erwarten, auf höchstem Niveau. Die Royal Enfield Super Meteor 650 dagegen hat einen charmanten Retro-Look, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Die Kombination aus klassischen Designelementen und modernen Akzenten macht sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R 18 Classic ist ein kraftvoller 1802 ccm Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei höheren Geschwindigkeiten für ein kraftvolles Fahrgefühl. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen hat einen 648 ccm Paralleltwin, der für eine entspannte Fahrt und eine angenehme Beschleunigung sorgt. Während die BMW für Leistung und Schnelligkeit bekannt ist, punktet die Royal Enfield mit sanftem Fahrverhalten und geringerem Gewicht, was sie besonders für Einsteiger attraktiv macht.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten bietet die BMW R 18 Classic eine sportliche Note, die auch in Kurven viel Spaß macht. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was lange Fahrten angenehm macht. Die Royal Enfield Super Meteor 650 bietet dagegen ein sehr entspanntes Fahrgefühl, ideal für gemütliche Ausflüge. Die Sitzposition ist bequem und die Federung sorgt für ein sanftes Gleiten über die Straße. Hier zeigt sich, dass die BMW eher für den sportlichen Fahrer gedacht ist, während die Royal Enfield den Fokus auf Genuss und Entspannung legt.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 18 Classic ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und komfortabler macht. Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist ebenfalls modern, aber in einem einfacheren Format. Sie bietet eine Grundausstattung, die für den Alltag ausreicht, aber nicht die gleiche technische Raffinesse wie der BMW. Hier zeigt sich, dass die BMW auf technische Innovation setzt, während die Royal Enfield den Fokus auf Einfachheit und Benutzerfreundlichkeit legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein entscheidender Faktor beim Kauf eines Motorrades ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die BMW R 18 Classic ist in der Regel teurer, was sich aber in der Qualität und Ausstattung widerspiegelt. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Einsteiger oder Fahrer, die ein gutes Motorrad zu einem fairen Preis suchen. Hier zeigt sich, dass die Royal Enfield eine attraktive Option für preisbewusste Fahrer ist, während die BMW für diejenigen gedacht ist, die bereit sind, in Qualität und Leistung zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Royal Enfield Super Meteor 650 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die BMW ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technik und ein sportliches Fahrverhalten legen. Sie ist perfekt für lange Touren und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Die Royal Enfield hingegen spricht Fahrerinnen und Fahrer an, die ein entspanntes Fahrerlebnis suchen und ein Motorrad wollen, das sowohl im Stadtverkehr als auch auf der Landstraße glänzt. Er eignet sich besonders für Einsteiger, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder versprechen Fahrspaß und Abenteuer auf zwei Rädern.

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