BMW

BMW
R 18 Classic

Suzuki

Suzuki
DL 650 V-Strom

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2004 bis 2016
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Die Alpen-Königin?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
  • Ab 2011 ABS serienmäßig
  • einfaches Handling
Kontra:
  • 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht213kg
Radstand1.560mm
Länge2.290mm
Radstand1.560mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum645ccm
Hub62mm
Bohrung81mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung71 PS bei 8.800 U/Min
Drehmoment62 NM bei 6.400 U/Min
Höchstgeschw.185km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite488km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrücken
Federung vorneTelegabel 43 mm (Federweg 150)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 159)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/80 R 19
Reifen hinten150/70 R 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

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BMW R 18 Classic vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Ein umfassender Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich nehmen wir die BMW R 18 Classic und die Suzuki DL 650 V-Strom unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design. Mit ihren großen Chromelementen und dem markanten Boxermotor zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist entspannt und eignet sich hervorragend für längere Touren. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Suzuki DL 650 V-Strom als vielseitiges Adventure-Bike. Ihr robustes Design und die hohe Sitzposition bieten eine hervorragende Sicht auf die Straße und machen sie ideal für Abenteuerfahrten und Touren.

Motor und Leistung

Die BMW R 18 Classic ist mit einem kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor ausgestattet, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt für ein geschmeidiges Fahrgefühl und eine hervorragende Beschleunigung. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen hat einen 645-cm³-V2-Motor, der zwar nicht ganz so viel Leistung bietet, aber dennoch für ein agiles und wendiges Fahrverhalten sorgt. Das macht die V-Strom besonders in der Stadt und auf kurvigen Straßen zu einem Vergnügen.

Fahrverhalten und Handling

Im Fahrverhalten bietet die BMW R 18 Classic ein stabiles und komfortables Langstreckenverhalten. Die Federung ist weich und absorbiert Fahrbahnunebenheiten, was sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren macht. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen punktet mit leichtem Handling und Agilität. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das viele Bikerinnen und Biker begeistert.

Ausstattung und Technik

Die BMW R 18 Classic ist mit einer Vielzahl moderner Features ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Sicherheitspaket. Diese Technologien sorgen für ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis. Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ebenfalls eine solide Ausstattung, ist aber etwas einfacher gehalten. Trotzdem sind wichtige Funktionen wie ABS und ein gutes Navigationssystem vorhanden, was sie zu einem zuverlässigen Begleiter macht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis ist die Suzuki DL 650 V-Strom oft die günstigere Wahl. Sie bietet gute Leistung zu einem attraktiven Preis und ist damit für viele Biker eine erschwingliche Option. Die BMW R 18 Classic hingegen ist in der Regel teurer, bietet aber auch ein höheres Maß an Komfort und Luxus, was sie zu einer bevorzugten Wahl für diejenigen macht, die bereit sind, in Qualität zu investieren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre eigenen Vorzüge haben. Die BMW R 18 Classic ist ideal für Bikerinnen und Biker, die Wert auf klassisches Design, hohen Komfort und starke Motorleistung legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und entspanntes Cruisen. Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige, die ein agiles und wendiges Motorrad suchen, das sich sowohl in der Stadt als auch auf unbefestigten Wegen zu Hause fühlt. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob Cruiser-Fan oder Abenteurer, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das unvergessliche Momente auf der Straße verspricht.

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