BMW

BMW
R 18 Classic

Suzuki

Suzuki
GSX-8R

UVP 23.950 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 9.800 €
Baujahr von 2024 bis 2025~
Was kann die BMW R 18 Classic besser als die Standard R 18?
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Super-Sportler oder doch eher Sport-Tourer?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Windschutz
  • Bulliger Boxer
  • Tolle Optik
  • Lässige Sitzposition
Kontra:
  • Zylinder stehen manchmal im Weg
  • Rangieren ohne Rückwärtsfahrhilfe fast unmöglich
  • Nichts für Einsteiger
Pro:
  • toller Motor
  • präzises Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • QuickShifter Serie
  • alltagstaugliche Sitzposition
  • gut ablesbares Cockpit mit einfacher Bedienung
Kontra:
  • etwas schwerer als die Wettbewerber

Abmessungen & Gewicht

Gewicht365kg
Radstand1.731mm
Länge2.440mm
Radstand1.731mm
Sitzhöhe: 710 mm
Höhe1.342mm
Gewicht205kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-Bauart2 Zyl. Boxer
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Stahl
Reifen vorne130/90 B16
Reifen hinten180/65 B16
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenSHOWA Mono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung / Öldämpfung, gasunterstützt (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 300 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die BMW R 18 Classic ist ein vollausgestatteter Cruiser-Tourer, mit dem man auch zu zweit gerne eine längere Fahrt in Angriff nehmen darf. Im Gegensatz zu einem Adventure-Bike sind die Gepäck-Kapazitäten zwar begrenzt, einer längeren Tagestour auf der Route 66 steht aber nichts im Wege. Dieses Bike ist aufgrund seiner schieren Größe und Leistung einfach ein beeindruckendes Stück Technik. Hätten wir auch gerne im Stall.
 
Das Test-Motorrad wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Pinneberg bei Hamburg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Wer die R 18 Classic gerne einmal ausprobieren möchte, der ist hier herzlich Willkommen und einen guten Kaffee gibt es sogar auch. Außerdem stehen hier jede Menge gebrauchte Maschinen und andere Vorführer herum, ein Besuch in Pinneberg lohnt sich also allemal.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 23.955€
  • Gebraucht (1 Jahr alt): 22.000€
  • Verfügbarkeit: ab 02/2021
  • Farben: schwarz, weiß, rot, violett, nürburgsilber

Fazit

Die Suzuki GSX-8R ist ein sportlicher Renner für Jedermann. Aufgrund der moderaten Sitzposition darf man auch Ü30 sein, um mit dieser Maschine seinen Spaß zu haben. Sie ist ausgewogen, fährt sich toll und hat diesen bärigen 800er Motor, der im Zusammenspiel mit dem fluffigen QuickShifter jede Menge Endorphine freisetzt. Die GSX-8R ist fair eingepreist und kommt mit einer vernünftigen Ausstattung.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort stehen die GSX-8R und die GSX-8S als Vorführer. Unser Tipp: Einfach mal beide Bikes Probe fahren, dann merkt man trotz der ähnlichen Technik die Unterschiede dieser beiden Spaß-Granaten.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.800€
  • Verfügbarkeit: seit 2024
  • Farben: schwarz, silber-rot, blau

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BMW R 18 Classic vs. Suzuki GSX-8R: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn man sich zwischen zwei so unterschiedlichen Modellen wie der BMW R 18 Classic und der Suzuki GSX-8R entscheiden muss. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werfen wir einen genaueren Blick auf die beiden Motorräder und helfen dabei herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Ergonomie

Die BMW R 18 Classic besticht durch ihr klassisches Cruiser-Design, das an die goldene Ära der Motorräder erinnert. Mit ihren großen, runden Scheinwerfern und der markanten Linienführung zieht sie alle Blicke auf sich. Die entspannte Sitzposition ist ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Die Verwendung hochwertiger Materialien und die Liebe zum Detail machen die R 18 Classic zu einem echten Hingucker.

Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-8R ein Sportmotorrad, das auf Geschwindigkeit und Agilität ausgelegt ist. Das aerodynamische Design und die aggressive Linienführung verleihen ihm einen sportlichen Charakter. Die Sitzposition ist sportlich und leicht nach vorne geneigt, was die Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten verbessert. Hier wird deutlich, dass die GSX-8R für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist, die gerne die Grenzen ihrer Maschine ausloten.

Motor und Leistung

Der Motor der BMW R 18 Classic ist ein kraftvoller Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert. Das sorgt vor allem bei niedrigen Geschwindigkeiten für ein entspanntes Fahrgefühl. Die R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrverhalten legen, ohne dabei auf hohe Drehzahlen angewiesen zu sein.

Die Suzuki GSX-8R hingegen ist mit einem leistungsstarken Reihenmotor ausgestattet, der für hohe Drehzahlen und eine beeindruckende Beschleunigung sorgt. Dieses Motorrad ist für alle, die den Nervenkitzel der Geschwindigkeit lieben und gerne auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen unterwegs sind. Die GSX-8R bietet ein agiles Fahrverhalten und eine direkte Rückmeldung, was sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der BMW R 18 Classic ist geprägt von Stabilität und Komfort. Er meistert lange Strecken mit Leichtigkeit und bietet sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt ein angenehmes Fahrgefühl. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem perfekten Begleiter für entspannte Touren macht. Allerdings kann sie in engen Kurven etwas schwerfällig wirken, was für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.

Die Suzuki GSX-8R hingegen bietet ein agiles und präzises Handling. Er lässt sich leicht durch Kurven lenken und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle und Sicherheit. Die sportliche Federung sorgt dafür, dass Unebenheiten der Straße gut ausgeglichen werden, was besonders auf der Rennstrecke von Vorteil ist. Allerdings könnte die etwas härtere Federung auf langen Strecken als unangenehm empfunden werden.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die BMW R 18 Classic eine Vielzahl moderner Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Zur Ausstattung gehören unter anderem verschiedene Fahrmodi, ABS und ein modernes Infotainment-System. Die Kombination aus klassischem Design und moderner Technik macht die R 18 Classic zu einem attraktiven Angebot für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl Stil als auch Funktionalität schätzen.

Auch die Suzuki GSX-8R ist mit fortschrittlicher Technik ausgestattet, darunter ein modernes ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die auf die Bedürfnisse sportlicher Fahrerinnen und Fahrer abgestimmt sind. Das Armaturenbrett ist übersichtlich gestaltet und bietet alle wichtigen Informationen auf einen Blick. Für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist die GSX-8R eine hervorragende Wahl, die sowohl in der Stadt als auch auf der Rennstrecke überzeugt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die BMW R 18 Classic als auch die Suzuki GSX-8R ihre Vorzüge haben. Die R 18 Classic ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Stil und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Die Sitzposition ist entspannt, ideal für lange Touren und gemütliche Ausflüge. Andererseits ist die GSX-8R die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Geschwindigkeit und Agilität suchen. Sie bietet aufregenden Fahrspaß und ist wie geschaffen für die Rennstrecke.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer gerne cruist und die Landschaft genießt, wird mit der BMW R 18 Classic glücklich. Wer den Nervenkitzel der Geschwindigkeit und sportliches Fahren liebt, für den ist die Suzuki GSX-8R die richtige Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz auf der Straße und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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